Конектор за сензор за скорост на двигателя на 2.4L и 3.0L двигатели
Конектор на сензора за скорост на двигателя - обозначен със стрелки:
- отгоре - 2.4L двигател;
- отдолу - 3.0L двигател
Инсталиране на кламер в конектора на тахометъра
1. Резе; 2. кламер; 3. Замък; 4. Съединителен щифт; 5. Букса за конектор
Заключение за настройка на запалването на двигатели 2,4 и 3,0 л.
Изходът за инсталиране на запалването е обозначен със стрелка.
Клема за запалване за 24-клапанови 3.0L и 3.5L двигатели
1. Заключение
2. Джъмпер
Конектор за сензор за скорост на двигателя на 3.0L 24-клапанов и 3.5L двигател
Инсталиране на кламер в конектора на тахометъра на 24-клапанов 3,0-литров двигател и 3,5-литров двигател.
1. Резе за заключване
2. Конектор гнездо
3. кламер
Оборотите на празен ход се регулират само при карбураторни двигатели, за да се компенсира износването на двигателя, или след разглобяване на карбуратора. Тази процедура не е задължителна за поддръжка.
При инжекционните двигатели скоростта се регулира автоматично и се задава само при смяна на модулите на горивната система.
Скоростта на празен ход и времето на запалване се препоръчва да се регулират заедно с последващо взаимно регулиране.
Карбураторни двигатели
Коригиране
Внимание! Ъгълът на отваряне на дросела е фабрично зададен.
Внимание! Винтът за регулиране на амортисьора е затворен с тапа, която трябва да се напука само при ремонт на карбуратора. В противен случай точността на другите настройки се нарушава, ефективността намалява и ресурсът на преобразувателя намалява.
1. Изключете всички бордови консуматори.
2. Свържете стробоскопа и тахометъра.
3. Поставете скоростната кутия в неутрално положение и изключете вентилатора за охлаждане.
4. Загрейте двигателя. На автомобили 1987-89г. натиснете педала на газта, за да изключите бързия празен ход.
Внимание! Следете температурата на двигателя, при прегряване спрете.
5. Проверете настройката на запалването, коригирайте, ако е необходимо.
6. Проверете оборотите на празен ход. Регулирайте, ако е необходимо, като завъртите винта SAS1 до дросела на първичната камера.
Инжекционни двигатели
Тези двигатели са оборудвани с автоматична система за стабилизиране на празен ход (ISC система). За да проверите настройката на скоростта на празен ход, направете следното.
Проверка
1. Изключете всички бордови консуматори. Поставете скоростната кутия на неутрално положение.
2. Стартирайте двигателя, спрете след няколко минути.
3. Поставете кламер в конектора на сензора за скорост на двигателя от страната на окабеляването (свързан между първичната намотка на бобината и филтъра) и свържете тахометър към кламера.
4. Стартирайте двигателя. Проверете момента на запалване, коригирайте, ако е необходимо.
5. Увеличете скоростта до 2000-3000 об/мин, след 5 секунди превключете двигателя на празен ход. След 2 минути проверете показанията на тахометъра.
Дизел
Проверка
1. Изключете всички бордови консуматори. Поставете скоростната кутия на неутрално положение.
2. Стартирайте двигателя, спрете след няколко минути.
3. Свържете дизеловия тахометър.
4. Увеличете скоростта до 2000-3000 об/мин, след 5 секунди превключете двигателя на празен ход. След 2 минути проверете показанията на тахометъра.
5. Регулирайте, ако е необходимо, като разхлабите контрагайката и завъртите винта. Затегнете контрагайката, когато приключите.