Внимание! След инсталирането на помпата е необходимо да се зададе моментът на впръскване на горивото, което ще изисква специално удължение с индикатор за измерване на изпъкналостта на управляващия прът на инжекционната помпа. При липса на такова оборудване е забранено премахването на помпата и извършването на каквато и да е работа по нея.
Премахване
1. Изключете батерията от масата
2. Свалете горния капак на ангренажния ремък.
3. Завъртете гайка за закрепване на звездичка на TNVD.
4. Настройте буталото на 1-ви цилиндър към ВМТ на хода на компресия, проверете дали всички марки съвпадат.
5. Натиснете зъбното колело на инжекционната помпа с теглич, извадете ключа. След отстраняване на зъбното колело не се допуска въртене на коляновия вал.
6. Изключете маркуча на компенсатора от помпата.
7. Откачете маркучите за гориво от помпата, като ги увиете с парцали, веднага запушете дупките.
8. Изключете всички проводници от помпата.
9. Освободете гайките на съединенията и свалете тръбите.
10. Отвийте 2 болта на закрепване, вземете гайки и шайби свалете помпата и рамото.
Внимание! При сваляне на помпата е забранено хващането на лостовете на ускорителната помпа или скоростта на празен ход.
Инсталиране
1. Монтажът се извършва в обратен ред.
2. Затегнете болтовете на скобата с въртящ момент от 35 Nm, болтовете на помпата (гайки) с въртящ момент от 26 Nm, гайките на монтажа с 29 Nm.
3. Задайте времето за впръскване на горивото, обезвъздушете въздуха и след това монтирайте капака на колана.