Дизел ангренажен ремък
1, 4, 5, 7, 8, 9.12, 13, 15, 17, 23, 30, 39. Болтове; 2. Шайба; 3. Спокойно; 6. Горен капак; 10. Долен капак; 11. Щепсел; 14. Колан; 16. Шайба; 18. Обтегач; 19, 25, 31, 36 Гайка; 20, 33, 42. Ръкав; 21. Пролет; 22, 37, 40. Шайба; 24. Зъбно колело на разпределителния вал; 26. Зъбно колело на горивната помпа; 27. Зъбно коляно на коляновия вал; 28. Фланец; 29. Колан B; 32. Пролет; 34. Пролет; 35. Обтегач на колан B; 38, 41. Зъбно колело на балансовия вал; 43. Зъбно колело В коляновия вал
Премахване
Марки за подравняване на ремъка на дизелов двигател
1. Обтегач; 2. Болт; 3, 7. Ролково зъбно колело на демпфера на вибрациите; 4. Обтегач B; 5. Колан; 6. Колан B; 8, 9. Етикети
1. Изключете акумулатора от земята.
2. Свалете задвижващите ремъци, развийте болтовете и свалете помпата на охлаждащата течност и шайбите на коляновия вал.
3. Свалете горния капак, като обърнете внимание на местоположението на болтовете.
4. Настройте буталото на 1-ви цилиндър към ВМТ на такта на компресия. Оттук нататък въртенето на коляновия вал не е позволено.
5. Свалете ролката на коляновия вал.
6. Свалете долния капак на колана.
7. Разхлабете обтегача, преминете към охлаждащата помпа, затегнете болтовете.
8. Отстранете зъбните колела на разпределителния вал и горивната помпа, като предотвратите въртенето на валовете на тези агрегати.
9. Свалете зъбния ремък.
10. Ако коланът на демпфера на вибрациите е свален, след това фиксирайте ролките, като извадите щепсела от дясната страна и поставите прът (отвертка с диаметър 8 мм). От лявата страна свалете капака и поставете дебел прът (удължение на ключа).
11. Маркирайте и свалете ролкови зъбни колела.
12. Проверете състоянието на ремъците, при откриване на дефекти сменете.
Инсталиране
1. Монтирайте зъбното колело на демпфера на вибрациите на коляновия вал, поставете шайбата, затегнете болта с въртящ момент от 70 Nm.
2. Монтирайте зъбното колело на горивната помпа, втулките (заострени навътре) и ролковите зъбни колела. Затегнете болтовете на зъбното колело до 38 Nm. (1 - страна на опън; 2 - охлаждаща помпа).
3. Подравнете маркировките на зъбните колела на ролките (1 - марки; 2 - страна на опън; 3 - колан B; 4 - обтегач B). Проверете напрежението на ролковия ремък в А.
4. Поставете колана (B) така, че да има хлабина от страната, върху която опира обтегачът.
5. Проверете подравняването на маркировките, като натиснете върху колана с пръст. Без да разхлабвате напрежението, разхлабете болта и гайката на обтегача. Първо затегнете гайката, след това болта.
6. Проверете напрежението на ролковия ремък (отклонение 5–7 mm).
7. Проверете подравняването на маркировките на разпределителния вал и зъбното колело на помпата и поставете ремъка, като го издърпате между коляновия вал и помпата (по време на монтажа асистентът държи зъбното колело на помпата).
8. Разхлабете болтовете на обтегача и поемете хлабината в колана. Затегнете болта в гнездото на обтегача, след това болта на оста. Проверете прилягането на ремъка към зъбното колело на разпределителния вал (2), ремъкът може да премине с разхлабване в сектора на 10 часа. Уверете се, че коланът не докосва съседни части (1 - зъбно колело на помпата).
9. Проверете подравняването на маркировките на звездичките, ако е необходимо, свалете коланите и поставете звездичките.
10. Завъртете коляновия вал така, че зъбното колело на разпределителния вал да премести 2 зъба от маркировката за подравняване и го върнете обратно, като поставите зъбното колело в предишната му позиция.
11. Проверете напрежението на ремъка (отклонението трябва да бъде не повече от 4–5 mm).
12. Монтирайте капаци и други отстранени части. Затегнете болта на шайбата на коляновия вал до 64–73 Nm.