Преди да започнете работа, подгответе нов филтър, който трябва да отговаря на двигателя на вашия автомобил (филтърът трябва да е разработен за налягане от около 17,6 atm (1764 kPa) и масло (напълнен обем около 6 литра). Маслото трябва да се смени, когато двигателят е топъл.
1. Загрейте двигателя.
2. Изключете запалването и развийте капачката на резервоара.
3. Вдигнете колата с крик.
4. Подпрете автомобила със стойка.
5. Поставете тава за оттичане под тапата за източване.
6. Извадете щепсела.
7. Източете маслото в картера. След като маслото изтече, избършете щепсела с чист парцал и завийте щепсела отново. Затегнете здраво щепсела, като внимавате да не отлепите резбите.
8. Поставете тиган под масления филтър. Развийте масления филтър на ръка или с гаечен ключ.
9. Избършете с чист парцал мястото, където филтърът пасва на блока на цилиндъра.
10. Смажете леко гуменото уплътнение на новия филтър с двигателно масло и завийте филтъра на място. Затегнете филтъра с ръка, докато уплътнението се докосне до повърхността на цилиндровия блок, след това затегнете 3/4 оборота.
11. Спуснете колата и напълнете маслото от желаната марка, като доведете нивото до горната маркировка.
12. Стартирайте двигателя, след 10 секунди лампата за налягане на маслото трябва да изгасне. Ако лампата не изгасне в рамките на 15–30 секунди, спрете двигателя, намерете и отстранете причината.
13. При работещ двигател проверете херметичността на тапата на резервоара и филтъра, като следвате тези места за една минута.
14. Спрете двигателя и проверете нивото на маслото отново след няколко минути.
Допълнете, ако е необходимо.