1. Включете алармата, поставете знак, предупреждаващ за неизправност, на достатъчно разстояние от автомобила. Помолете пътниците да напуснат кабината.
2. Паркирайте автомобила на твърда, равна повърхност и задействайте ръчната спирачка За да предотвратите търкалянето на автомобила след повдигане на крик, блокирайте (1) спуканата гума диагонално срещу спуканата гума (2).
3. Подгответе резервното колело, крика, дръжката на крика и инструментите.
4. Поставете резервното колело под каросерията на автомобила близо до крика; това ще намали риска от нараняване, ако автомобилът излезе от крика.
5. Използвайте предоставения гаечен ключ, за да премахнете капачката от гайките на колелото.
6. Разхлабете гайките на колелата с гаечен ключ. Все още не сваляйте гайките (A - превозни средства със стоманени джанти, B - превозни средства с отляти алуминиеви джанти)
7. Вижте подраздел 1.33.2, за да намерите точката на крик близо до спуканата гума, след това повдигнете крик и повдигнете автомобила, докато колелото вече не докосва земята.
8. Свалете гайките на колелото, след това свалете колелото.
9. Свалете закопчалката на капачката (1), покриваща крепежните гайки, от другата страна на колелото.
10. Отстранете мръсотията от повърхността на главината на колелото и от отворите за монтажни болтове на колелото, след което монтирайте резервното колело.
11. Монтирайте стойката на капачката на резервното колело. Монтирайте стойката така, че езиците му да паснат в съответните прорези (1) на колелото.
Внимание! Стойката на капачката за предното колело е златна, а стойката на задното колело е оребрена.
12. На автомобили със стоманени джанти, монтирайте гайките на колелата (заострени) със заострения край навътре, след което ги затегнете с пръст, така че колелото да не се клати.
13. При автомобили с алуминиеви джанти, затегнете временно опорите на колелата (гайки на фланците), докато фланците докоснат колелото и то не увисва.
Внимание! Ако и четирите колела са сменени със стоманени джанти, използвайте конусовидни гайки.
Внимание! Никога не смазвайте гайките или болтовете на колелата, в противен случай те няма да се задържат здраво.
14. Бавно спуснете автомобила, след което постепенно затегнете всички гайки на колелата, докато се затегнат с правилния въртящ момент.
Необходимият въртящ момент на затягане е 100–120 Nm.
Внимание! Когато затягате гайките на колелата, не прилагайте прекалено голяма сила.
Внимание! Например, не поставяйте крака си върху гаечен ключ и не използвайте много дълъг лост или тръба, за да увеличите лоста, когато използвате гаечен ключ.
15. Спуснете крик и го вземете отдолу на колата. Поставете крика на място и поставете спуканата гума върху скобата на резервното колело. Поправете спукана гума възможно най-скоро.
16. Проверете налягането в гумите. Препоръчителното налягане е посочено на етикет, закрепен от вътрешната страна на вратата на водача.
Внимание! Ако воланът вибрира, когато автомобилът се кара след смяна на колело, проверете баланса на волана.
Внимание! За безопасност при шофиране, опитайте се да не поставяте джанти с различни видове гуми или да използвате колела с нестандартен размер.