Спирачен апарат
Ред за разглобяване:; 1. Долен пръст; 2. ос; 3. Ръкав; 4. Сглобка на шублер; 5, 7. Дело; 6. Пръстен; 8. Бутало; 9. Пломба; 10. Тяло
Процедура за премахване на подложки:; 1. Долен пръст; 2. ос; 3. Ръкав; 4. Сглобка на шублер; 11. Подложки с индикатор; 12. Блок; 13. Външна плоча; 14. телбод
Спирачен апарат (процедура за отстраняване)
1. Маркуч; 2. Сглобка на шублер; 3. Диск
Точки за смазване на апарата по време на монтаж
1. Тези кухини съдържат специална смазка, която не може да бъде отстранена.
Дебелотомерът трябва да се сваля на всяко колело поотделно.
Премахване и инсталиране
1. Повдигнете предната част на автомобила и свалете колелото.
2. Отстранете част от течността от резервоара.
3. Откачете спирачния маркуч на апарата, запушете дупките.
4. Завъртете оста и пръста и отстранете опората. Можете също да свалите комплекта на апарата с скобата, за което трябва да развиете 2-та болта, които закрепват скобата към спирачния щит.
5. Монтажът се извършва в обратен ред, като се вземе предвид следното.
6. Натиснете буталото в цилиндъра.
7. Затегнете връзките със следните въртящи моменти: болтове за закрепване на скобата на шублер (ако са свалени) - 90 Nm, ос и щифт на шублер 32–42 Nm. (горен), маркуч - 17 Nm.
8. Отстранете въздуха от хидравличния задвижващ механизъм.
Разглобяване и сглобяване
1. Свалете капака.
2. Внимателно извадете буталата със сгъстен въздух.
3. Внимателно извадете маншета от цилиндъра.
4. Проверете състоянието на буталата и вътрешната повърхност на цилиндъра.
5. Ако се открие корозия или видими повреди, сменете частите. Комплектът за ремонт на апарати включва уплътнения и бутало (доставя се и отделно), както и грес за щифтовете на апарата.
6. Монтажът се извършва в обратен ред.
7. При сглобяване монтирайте оста и долния щифт на местата, обозначени с буквите G и L (1 - ос на шублер, 2 - щифт, 3 - букви за правилен монтаж).
8. Сменете всички уплътнения.
9. Намажете опора и пръсти. Смажете буталото със спирачна течност.