Схема на работа на индикатора за износване на накладките
1. Нов блок; 2. Износени; 3. Диск; 4. индикатор; 5. Блокиране
Повечето превозни средства имат индикатор за износване на спирачните накладки. Ако при използване на спирачките се чуе характерен писък, проверете износването на накладките. Ако индикаторът е в контакт със спирачния диск, накладките трябва да се сменят.
Остатъчната дебелина на накладките може да се провери през прозореца в шублера (1 - щифт за шублер, 2 - прозорец).
За по-подробна проверка (равномерно износване по равнината и проверка на състоянието) подложките трябва да се свалят. Максималната остатъчна дебелина на подложката е 1 мм (1983-86) и 2 мм (от 1987 г.).
Премахване и инсталиране
1. Повдигнете предната част на автомобила и свалете колелото.
2. Обърнете долния пръст, изхвърлете опората и фиксирайте. Не позволявайте защитната грес на щифта на шублера да бъде отстранена или да не се замърсява върху него.
3. Отстранете подложките, плочите и скобите, запомнете местоположението на тези части (1 - скоба, 2 - вътрешна плоча, 3 - външна плоча).
Инсталиране
Правилна ориентация на плочите и подложките против шум по време на монтажа
1. Вътрешна плоча; 2. Вътрешна обувка; 3. Външен блок; 4. Външна плоча
1. Потопете буталото в цилиндъра на шублера с помощта на скоба, като наблюдавате нивото на течността в резервоара (при монтиране на нови накладки буталото трябва да се прибере на значително разстояние).
2. Монтирайте плочите и скобите в същия ред.
3. Монтирайте накладките на шублера. Ако са предвидени горни и долни скоби, те трябва да се сменят заедно с подложките.
4. Монтирайте апарата, колелото и спуснете колата.
5. Натиснете педала няколко пъти, за да натиснете подложките към диска. Проверете нивото на течността, долейте, ако е необходимо.
6. Стартирайте двигателя и натиснете педала на спирачката няколко пъти отново, проверете твърдостта на педала. По време на първите 15 км пробег с нови накладки избягвайте внезапно спиране.