Сензор за скорост на предно (отгоре) и задно колело
На предните колела: 1. Сензорен сензорен елемент; 2. Скоба; 3. Ротор
На задните колела: 4. Сензорен сензорен елемент; 5. Пломба; 6. Скоба; 7. Ротор; N - частта трябва да се смени по време на монтаж
Проверка
1. Свалете сензора и зъбния ротор.
2. Ако се установи, че полюсът на сензора е повреден или покрит с метал поради магнитно привличане, сменете сензора.
3. Проверете съпротивлението между проводниците на сензора. За сензорите на предните колела съпротивлението трябва да бъде 900-1100 ома, сензорите на задните колела - 1300-2100 ома.
4. Съпротивлението на сензора към тялото трябва да бъде най-малко 100 kOhm.
5. В противен случай сменете сензора.
6. Сменете сензора с видими повреди.
7. Проверете състоянието на зъбите на ротора. Сменете ротора с износени или счупени зъби.
Премахване и инсталиране
Сензори за предни колела
1. Откачете акумулатора от масата, повдигнете колата и свалете колелото.
2. Изключете конектора от сензора, свалете скобите и отстранете окабеляването.
3. Завъртете 2 болта на въртящия се юмрук и внимателно, без да допускате сблъсък, отстранете магнитната част на габарита от юмрука.
4. Свалете скобата за окабеляване.
5. Отстранете главината с диска (вижте подраздел 9.3.12, подраздел 9.3.13) и свалете ротора на сензора, като развиете болтовете.
6. Монтажът се извършва в обратен ред.
7. Поддържайте разстояние от 0,2–1,0 mm между главата на сензора и короната на ротора. Ако тази празнина е нарушена, проверете правилната инсталация на ротора.
8. Ако сензорът е сменен, тогава проверете системата в автосервиз.
Сензори на задните колела
1. Откачете акумулатора от масата, повдигнете колата и свалете задното колело.
2. Изключете конектора на рамото на задното окачване от сензора, свалете скобите на гредата на оста и отстранете окабеляването.
3. Отстранете 2-та болта на спирачния щит и внимателно свалете сензорния сензорен елемент и уплътнителните пръстени.
4. Свалете вала на оста (вижте подраздел 9.4.1) и спирачния диск, свалете ротора и скобата на сензора.
5. Монтажът се извършва в обратен ред.
6. Поддържайте разстояние от 0,3–0,9 mm между главата на сензора и короната на ротора. Ако тази празнина е нарушена, проверете правилната инсталация на спирачния диск.
7. Ако сензорът е сменен, тогава проверете системата в автосервиз.