Работното място трябва да бъде покрито с гумена постелка и да се поддържа чисто.
По време на демонтажа и монтажа на скоростната кутия не се препоръчва да използвате плетени ръкавици и да избършете частите с парцал. Ако е необходимо, използвайте найлонов парцал или хартиена кърпа.
Всички части трябва да се изплакнат и изсушат със сгъстен въздух.
Металните части могат да се мият с конвенционални средства.
Дисковете с фрикционни накладки, пластмасови и гумени части трябва да се промиват само с масло за автоматична трансмисия (ATF).
Не използвайте повторно уплътнения, уплътнения или гумени изделия.
След всяко разглобяване на автоматичната скоростна кутия те трябва да се сменят с нови. Само О-пръстена на масломерната пръчка може да се използва повторно.
Като грес може да се използва само синя грес.
Всички триещи се повърхности и подвижни съединения трябва да се смазват с масло за автоматична трансмисия преди монтажа.
Не използвайте уплътнител за монтиране на уплътнения.
Ако е необходимо да се смени втулката, трябва да се смени целият монтаж, в който е монтирана.
В случай на повреда на картера на автоматичната скоростна кутия, охладителната система трябва да бъде разглобена и промита.
Задържащ пръстен (за регулиране на аксиалния просвет на главината на синхронизатора на предния мост)
