"P" - Паркинг
В това положение трансмисията е заключена, за да се предотврати движението на автомобила при паркиране. В това положение можете да стартирате двигателя на автомобила.
"R" – Обратно
Преместете скоростния лост в положение "R" само след като автомобилът е спрял напълно.
Внимание! Докато автомобилът се движи, скоростният лост не трябва да се премества в положение "P” или "R”. Ако скоростният лост е в положение "P" или "R", докато автомобилът се движи, това може да доведе до повреда на скоростната кутия.
"N" – неутрална позиция
В тази позиция на селектора автоматичната скоростна кутия е деактивирана, позицията "N" е подобна на неутралната позиция на ръчния скоростен лост, трябва да се използва при дълги спирания по време на пътуването, например, ако попаднете в задръстване.
Внимание! Докато автомобилът се движи, скоростният лост не трябва да се премества в положение "N”. В този случай рискът от злополука се увеличава поради неволно преместване на скоростния лост в положение "P" или "R", а също така няма възможност за спиране на двигателя.
Когато спрете на наклон, двигателят трябва да се стартира със скоростния лост в положение "P" (Паркиране), а не "N" (Неутрално).
За да сведете до минимум риска от загуба на контрол над превозното средство, винаги дръжте десния си крак на педала на спирачката, когато скоростният лост е в положение или когато превключвате в N (Неутрално).
"D" – "Движение"
Тази позиция на лоста за избор на автоматична скоростна кутия е основната при шофиране в града, по магистрала, започвайки от потегляне от място до достигане на максимална скорост. Ако е необходимо, в зависимост от режима на шофиране, спирането на двигателя се активира автоматично.
Режим за ръчно превключване на предавките ("Спортен режим", "Спортен" режим)
Независимо от това дали автомобилът се движи или неподвижно, превключването към режим на ръчно превключване се постига чрез преместване на селектора на автоматичната скоростна кутия от позиция "D" (задвижване, основна) към слота за ръчен избор на предавка. за да се върнете в режим "D” ("Движение”), е необходимо да преместите селектора обратно в основния слот B.
В режим на ръчно превключване на предавките е възможно бързо превключване чрез преместване на селектора назад или напред. За разлика от ръчната скоростна кутия, ръчният режим ("Спортен режим") ви позволява да превключвате предавките, докато натискате педала на газта.
 |  |
"+" (ГОРЕ): преместете селектора напред веднъж, това ще превключи в овърдрайв.
"–” (НАДОЛУ): Преместете селектора веднъж назад и предавката ще се превключи на по-ниска предавка.
Внимание! В ръчен режим няма автоматично превключване на по-висока предавка. Водачът трябва сам да превключи на по-висока предавка в съответствие с пътните условия и в същото време да се увери, че оборотите на двигателя не надвишават максимално допустимата стойност (стрелката на оборотомера трябва да е под червената зона).
Бързо двукратно движение на селектора назад (НАДОЛУ) ви позволява да пропуснете една предавка при превключване, тоест да преминете от 3-та предавка на 1-ва или от 4-та на 2-ра. Тъй като силното спиране на двигателя и/или бързото ускорение могат да причинят загуба на сцепление на колелата, превключването на по-ниска предавка трябва да се извършва внимателно според скоростта на автомобила.
Забележка. В режим на ръчно превключване може да бъде избрана само една от петте предавки. За да карате колата на заден ход или да паркирате, преместете селектора съответно в позиция "R" ("Заден ход") или "P" ("Паркиране").
За да се поддържа желаната динамика и безопасност на автомобила, системата може да не извърши определени превключвания на по-висока предавка, когато селекторът е преместен в положение "+" (нагоре), като например превключване на по-висока предавка, когато автомобилът се движи с ниска скорост. Също така, за да се гарантира, че оборотите на двигателя не надвишават максимално допустимата стойност, системата може да не извърши някои промени на предавките, когато селекторът се премести в положение "–" (надолу) при определени скорости.
В режим на ръчно превключване, когато скоростта на автомобила намалее, превключването на по-ниска предавка се извършва автоматично. Когато колата спре, 1-ва предавка се включва автоматично.
Когато тръгвате по хлъзгав път, преместете селектора на автоматичната скоростна кутия напред в положение "+” (нагоре), това ще включи 2-ра предавка, което улеснява потеглянето по хлъзгав път. Преместването на селектора в положение "-" (надолу) превключва на 1-ва предавка.
Плавно, без излишно усилие, преместете селектора между слотовете (основен и ръчен режим на смяна), както и между позициите в слота на режима на ръчно превключване. Значителна сила, приложена към скоростния лост, може да доведе до счупването му.
Индикаторни лампи за ръчна смяна ("Спортен режим", "Спортен" режим)
В режим на ръчно превключване на предавките индикаторът на арматурното табло светва, съответстващ на избраната предавка.
Забележка. Когато режимът на ръчно превключване е включен, индикаторната лампа за режим "D" (шофиране) изгасва.