Този раздел е посветен на описанието на процедурите за поддръжка и ремонт на някои елементи на бордовата електрическа система. Освен това се разглеждат процедурите за диагностициране на неизправности на електрическо оборудване от общ ред.
Превозното средство е оборудвано с мултиплексирано комуникационно устройство на Controller Area Network (CAN). Той комбинира отделни управляващи устройства в обща верига (шина за данни), което дава следните предимства: бързо прехвърляне на данни от едно устройство на друго, спестяване на място поради използването на малки платки и части, намаляване на броя на сензорите поради тяхното многофункционалност.
Как работи CAN: вместо отделен проводник, за всеки сигнал се използват само два общи проводника, което ви позволява едновременно да получавате информация за състоянието на повечето устройства и сензори, без да използвате отделни превключватели и превключватели.
CAN шината, получавайки важна информация (например за неизправност), я коригира в паметта си.
Внимание! При смяна на предпазители е забранено използването на отвертки и метални инструменти, тъй като това може да доведе до късо съединение в електрическите вериги.
Внимание! Забранено е изключването на ключа за запалване и акумулатора при работещ двигател, тъй като това ще доведе до повреда на регулатора на напрежението и елементите от електронното оборудване на автомобила.
Внимание! При проверка на веригите на електрическото оборудване е забранено късо проводниците към земята (проверете изправността на веригите "за искра"), тъй като това може да доведе до повреда на елементите на електрическото оборудване.
Внимание! Забранено е дори за кратко свързване на изхода "30" на генератора към "земя" (проверете работата на генератора "за искра"), тъй като това ще доведе до повреда на диодите на генераторния токоизправител. Можете да проверите алтернатора на кола само с волтметър и амперметър. За да се избегне повреда на диодите на токоизправителя, е забранено да ги проверявате с мегаомметър или тестова лампа, захранвана от напрежение над 12 V, както и да проверявате веригите на електрическото оборудване на автомобила с такива устройства, без да изключвате проводниците от генератора. Необходимо е да се провери изолационното съпротивление на намотката на статора на генератора с повишено напрежение на генератора, свален от автомобила, като клемите на намотката на статора са изключени от токоизправителния блок.
Внимание! При извършване на електрозаваръчни работи на автомобил е необходимо да изключите проводниците от клемите на акумулатора и генератора.
Внимание! Не докосвайте елементите на запалителната система и високоволтовите проводници, докато двигателят работи.
Внимание! Не слагайте проводници за ниско и високо напрежение в един сноп.
Внимание! Когато презареждате акумулатора в кола с помощта на зарядно устройство, разкачете проводниците от клемите на акумулатора.
Внимание! Преди да свържете или изключите отрицателната клема от акумулатора, уверете се, че запалването и светлините за паркиране са изключени. (В противен случай полупроводниковите елементи може да се повредят).
Подготовка на автомобила за диагностични и контролни операции
Терминът "състояние на превозното средство преди започване на контролни и диагностични операции" означава, че състоянието на автомобила преди началото на изпитването трябва да отговаря на изискванията по-долу.
Температура на охлаждащата течност: 80-90°C.
Фаровете, електрическият вентилатор за охлаждане и всички други спомагателни електрически консуматори трябва да бъдат изключени.
Ръчна скоростна кутия: в неутрално положение.
Автоматична скоростна кутия: в режим "P".
Температура на водата за пръскане: не повече от 82°С.
Проверете с MUT-II
Свържете устройството MUT-II към диагностичния конектор, както е показано на фигурата.
Внимание! Преди да свържете или изключите MUT-II, уверете се, че ключът за запалване е завъртян в положение "LOCK" ("OFF").
За да избегнете пожар на автомобил
Неправилното инсталиране на електрически компоненти или компоненти на горивната система може да причини пожар. За да се осигури високо качество и безопасност на автомобила, е необходимо инсталирането на всяко допълнително оборудване, както и ремонтите, свързани с електрическата или горивната система, да се извършват в съответствие с Ръководството за ремонт.