Измерете свободния луфт около външната обиколка на волана, преди управляемите колела да започнат да се въртят в двете посоки на завъртането на волана.
Гранична стойност: 30 мм.
Ако свободният ход надвишава ограничението, проверете свободния ход на кормилната колона и връзките на кормилния механизъм. Ремонтирайте или сменете.
Ако свободният ход надвиши ограничението, поставете волана в положение направо и спрете двигателя. Приложете сила от 5 N тангенциално към обиколката на волана и разклатете волана в двете посоки, за да измерите свободния му ход.
Номинална стойност (свободен ход на волана, когато двигателят не работи): не повече от 10 mm.
Ако свободният ход на волана надвиши номиналната стойност, свалете кормилния механизъм и проверете размера на общия стартов момент на кормилното колело.
Поставете предното колело върху инструмент за измерване на радиуса на завъртане и измерете ъгъла на завиване.
Номинална стойност:
- Вътрешно колело: 34°50'+1°30';
- Външно колело (референтна стойност): 29°20'.
Ако ъгълът на завиване не е правилен, регулирайте наклона на предното колело, както следва.
- Номинална стойност: 1+2 мм средна линия на протектора на гумата.
- Палец (на колело) 0°03'±05'.
Разхлабете контрагайките и свалете скобите от силфона.
Регулирайте сближаването на предното колело, като завъртите (в обратна посока) десния и левия спирач на напречна кормилна щанга на еднакво разстояние.
Забележка. Приближаването се намалява, ако левият спирач се завърти към предната част на автомобила, а десният спирач се завърти към задната част на автомобила.
Затегнете контрагайките на фиксаторите с посочения въртящ момент и закрепете защитните капаци със скоби.
Номинален въртящ момент на затягане: 52±2 Nm.
Проверете отново ъгъла на въртене.