Тип лост
Издърпайте лоста на ръчната спирачка със сила от приблизително 200 N и пребройте броя на щракванията.
Стойност по подразбиране: 4-5 щраквания.
Тип педал
Ако ходът на лоста на ръчната спирачка не е в препоръчителния диапазон, регулирайте го, като използвате процедурата по-долу.
Свалете подовата конзола.
Разхлабете регулиращата гайка, освобождавайки кабела.
Натиснете педала на ръчната спирачка със сила от приблизително 200 N.
Препоръчителна стойност: 1-2 щраквания.
Ако ходът на педала на ръчната спирачка не е в препоръчителния диапазон, регулирайте го, като използвате процедурата по-долу.
Извадете щепселите от отворите за регулиране на задните спирачки. Поставете шлицова отвертка и я завъртете в посоката на стрелката, за да раздалечите спирачните накладки, докато спирачният диск е здраво фиксиран. Разхлабете гайката за регулиране на спирачката пет нареза назад.
Регулирайте ръчната спирачка според препоръчителната стойност, като завъртите регулиращата гайка. След като завършите настройката, проверете дали няма свободен луфт между лоста и регулиращата гайка.
Внимание! Ако ходът на лоста на ръчната спирачка е по-малък от препоръчителната стойност, спирачните накладки може да "залепят" диска.
След като завършите регулирането на хода на ръчната спирачка, повдигнете задната част на автомобила и завъртете задните колела, за да се уверите, че няма контакт между спирачния диск и накладката.
Разхлабете регулиращата гайка, като я завъртите до края на вала на кабела, позволявайки на кабела да се движи свободно.
Извадете щепселите от отворите за регулиране на задните спирачки. Поставете шлицова отвертка и я завъртете в посоката на стрелката, за да раздалечите спирачните накладки, докато спирачният диск е здраво фиксиран. Разхлабете гайката за регулиране на спирачката пет нареза назад.
Регулирайте ръчната спирачка според препоръчителната стойност, като завъртите регулиращата гайка. След като завършите настройката, проверете дали няма свободен луфт между педала и регулиращата гайка.
Внимание! Ако ходът на лоста на ръчната спирачка е по-малък от препоръчителната стойност, спирачните накладки може да "залепят" диска.
След като завършите регулирането на хода на ръчната спирачка, повдигнете задната част на автомобила и завъртете задните колела, за да се уверите, че няма контакт между спирачния диск и накладката.