Оттегляне
- Преди да започнете да премахвате части:
- a) Проверете хлабината на лагера на главината на задното колело,
- b) Проверете момента на отчупване на лагера на главината на задното колело.
- Отстраняването се извършва по реда на номерата, посочени на фигурата "Главина на задно колело".
- Обърнете внимание на следните операции, когато отстранявате части.
Главина на задното колело (2WD). 1 - спирачен барабан, 2 - капачка, 3 - гайка, 4 - главина на задното колело, 5 - ротор на сензора за скорост на колелото, 6 - болт на главината, 7 - спирачен апарат, 8 - спирачен диск.
1. Разхлабете гайката на главината на задното колело, както е показано.
Внимание: Преди да затегнете гайката на главината на задното колело, лагерът на главината на задното колело не трябва да се натоварва от теглото на превозното средство.
Модели с барабанни спирачки.
2. С помощта на специалния инструмент отстранете ротора на сензора за скорост на колелото, както е показано.
Инсталиране
- - Инсталирането се извършва в реда, обратен на премахването.
- − Когато инсталирате части, обърнете внимание на следните операции.
1. С помощта на специалния инструмент монтирайте ротора на сензора за скорост на колелото, както е показано.
Забележка: Внимавайте да не повредите сензора за скорост на колелото.
2. Затегнете гайката на главината на задното колело, както е показано.
Внимание: Преди да затегнете гайката на главината на задното колело, лагерът на главината на задното колело не трябва да се натоварва от теглото на превозното средство.
Модели с барабанни спирачки.
Задни задвижващи валове
Премахване и инсталиране
- - Източете спирачната течност, преди да започнете да сваляте части.
- - Демонтажът се извършва по реда на номерата, посочени на фигурата "Заден задвижващ вал и главина на задно колело (4WD)".
- - Инсталирането се извършва в реда, обратен на премахването.
Заден задвижващ вал и главина на задно колело (4WD). 1 - гайка, 2 - задвижващ вал, 3 - пръстен, 4 - главина, 5 - болт на главина.
Когато отстранявате части, обърнете внимание на следните операции.
(a) С помощта на специалния инструмент разкачете задвижващия вал от главината на задното колело, както е показано.
Модели с барабанни спирачки.
Модели с дискови спирачки.
b) С помощта на лост извадете задвижващия вал от корпуса на скоростната кутия.
Забележка: Внимавайте да не повредите масленото уплътнение на корпуса на скоростната кутия.
Внимание: Внимавайте да не повредите зъбите на ротора на сензора за скорост на колелото. Ако зъбите на ротора са нарязани, това ще доведе до деформация на ротора и в резултат на това невъзможност за правилно определяне на скоростта на колелото и неизправност на системата ABS.
Забележка:
- - При разхлабване на монтажната гайка на задвижващия вал, лагерът на главината не трябва да се натоварва от теглото на превозното средство.
- - Ако обаче е необходимо да преместите колата на друго място (лагерът трябва да е натоварен с теглото на колата), тогава временно затегнете гайката с помощта на специалния инструмент.
Разглобяване
- - Демонтажът се извършва по реда на номерата, посочени на фигурата "Демонтаж на задвижващия вал".
- - Когато отстранявате части, обърнете внимание на следните операции.
Демонтаж на полуоска. 1 - вътрешен шарнир на багажника, 2 - вътрешен шарнир на багажника, 3, 5, 7 - задържащ пръстен, 4 - вътрешен шарнир, 6 - топка, 8 - вътрешен шарнир, 9 - разделител, 10 - капак на вътрешната панта, 11 - голяма яка на външния капак на пантата, 12 - малка яка на капака на външната панта, 13 - капак на външната панта, 14 - външна панта.
Забележка: Задвижващият вал е снабден с външна връзка (BJ) и вътрешна връзка (DOJ).
Внимание: Не разглобявайте външното съединение на задвижващия вал.
1. Отстранете вътрешния задържащ пръстен на шарнира.
(a) Отстранете греста от вътрешната страна на вътрешното съединение.
b) Свалете задържащия пръстен.
2. Свалете вътрешната панта.
(a) Поставете съвпадащи маркировки върху задвижващия вал, вътрешния пръстен и клетката.
Забележка: Не маркирайте с остър предмет.
b) Извадете шест топки.
c) Отстранете разделителя, както е показано на фигурата.
c) С помощта на специалния инструмент отстранете задържащия пръстен.
d) С помощта на меден прът и чук отстранете вътрешния пръстен.
3. Отстранете капаците на външните панти
a) Отстранете греста от шлиците на задвижващия вал.
b) Свалете външния капак на пантата.
Забележка: Когато използвате повторно външния шарнирен багажник, увийте тиксо около шлица на вала, за да предотвратите повреда на багажника.
Проверява се
1. Проверете капаците на пантите на силовия вал за липса на повреди.
2. Проверете вътрешните и външните шарнири на задвижващия вал за хлабина и за прекомерна хлабина.
3. Проверете шлица на задвижващия вал (и главината) за прекомерно износване или повреда.
4. Проверете дали няма вода или чужди тела по външната панта.
Сглобяване
- - Инсталирането се извършва в реда, обратен на премахването.
- - Когато инсталирате части, обърнете внимание на следните операции.
1. Инсталирайте външния багажник на пантата.
(a) Увийте лента около шлица на задвижващия вал на колелото.
b) Напълнете външния багажник на пантата със специална грес.
Препоръчителна грес - Kit Grease
Количество - 40±10 гр
- - Смазката от ремонтния комплект трябва да се раздели поравно, за да смаже пантата и да я постави вътре в багажника.
- - Не смесвайте стара и нова грес или различни видове грес.
d) Затегнете яката на външния капак на пантата.
Забележка:
- - Монтажът на багажника трябва да се извърши при нулево прегъване на задвижващия вал, за да се осигури подходящ въздух във външната връзка.
- - Скобите за багажник на външната панта и скобите за багажник на вътрешната панта се различават по идентификационни номера, щамповани върху рамената на скобата. Бъдете особено внимателни, когато монтирате подходящите скоби.
Идентификационни номера на скоби:
Седан модели:
голяма яка:
Тип панти (BJ) - 20 - 128#BJ68L
Тип панти (DOJ) - 20 - 66#BJ68
Малка скоба
20-138#BJ68
Комби модели:
Голяма яка:
- Тип панта (BJ) C868L
- Тип панта (DOJ) 6668
- Малка яка - D868
2. Монтирайте вътрешната панта.
(a) С помощта на специалния инструмент монтирайте нов зегер.
b) Подравнете маркировките за подравняване и монтирайте вътрешния пръстен на задвижващия вал с помощта на меден прът и чук.
Предупреждение: внимавайте да не повредите вътрешната скоба.
c) С помощта на специалния инструмент монтирайте нов задържащ пръстен.
d) Подравнете маркировките за подравняване и монтирайте разделителя и сачмите на вътрешната шина.
Забележка: Нанесете лубрикант върху частите.
Забележка:
- - Използва се специална грес за смазване на шарнирите на задвижващия вал. Не смесвайте стара и нова грес или различни видове грес.
- - Ако вътрешният шарнирен възел е бил почистен от грес, внимавайте да нанесете само указаната грес.
3. Монтирайте вътрешната шарнирна шайба на задвижващия вал.
(a) Смажете вътрешното гнездо на шарнира и го монтирайте на задвижващия вал, като нанесете грес върху шарнира.
Количество лубрикант - 45±10 g
4. Поставете яките на капаците на вътрешната панта.
Монтирайте вътрешните скоби на багажника на CV шарнира на подходящо разстояние един от друг (за да осигурите подходящ обем въздух вътре в багажника) и след това затегнете здраво скобите.
Номинална стойност (A) - 70 + Z mm
