Напречна греда на предното окачване

Премахване и инсталиране

Внимание: При моделите с допълнителна ограничителна система (SRS), преди да свалите кормилния механизъм, поставете предните колела право напред и извадете ключа от запалването. Неспазването на тези условия може да повреди SRS навитата жица и да причини неволно отваряне на въздушната възглавница, което да доведе до сериозно нараняване.

− Преди да започнете да отстранявате части, извършете следните операции:

• a) Отстранете модула на предната въздушна възглавница на водача.
• b) Източете хидравличната течност от хидравличната система на кормилното управление.
• c) Свалете изпускателната тръба.
• d) Отстранете централната лента.

− Отстраняването на частите се извършва по реда на номерата, посочени на фигурата "Отстраняване на напречната греда на предното окачване".

Забележка:
на автомобили със SRS:

• Символът "*1" на фигурата обозначава крепежните елементи, които трябва да бъдат предварително затегнати, а окончателното затягане да се извърши след пълното спускане на силовия агрегат върху опорите при хоризонтално превозно средство.
• Връзките, отбелязани с "*2" на фигурата, трябва да бъдат предварително затегнати само в началото, а окончателното затягане трябва да се извърши при ненатоварено превозно средство, след като го спуснете върху колелата.

− Обърнете внимание на следните операции, когато отстранявате части.


1. Премахване на модула на долното рамо.

Като използвате телескопичната стойка на трансмисията, повдигнете : захранващия блок, след това отстранете предния свързващ болт на долното рамо към напречната греда на предното окачване (лявата страна).



2. Откачване на края на напречната щанга от кормилния накрайник.

a) Монтирайте издърпвача на сферичния шарнир, както е показано.

Забележка:

• Просто разхлабете гайката на щифта на сферичния шарнир на кормилния накрайник, не развивайте гайката напълно. За да избегнете повреда на резбите на щифта на сферичния шарнир, разкачете го с отпадъци от специален инструмент.
• Завържете връв около специалния инструмент, за да предотвратите падането му.

b) Завъртете болта и дръжката на специалния инструмент така, че рамената му да са успоредни едно на друго. Затегнете болта с пръст и се уверете, че лостовете на специалния инструмент са успоредни един на друг.

Забележка: Когато регулирате лостовете на специалния инструмент, уверете се, че дръжката е позиционирана, както е показано.

c) Докато затягате болта на специалния инструмент с гаечен ключ, разкачете края на напречната щанга.

3. Премахване на напречната греда на предното окачване.

Повдигнете напречната греда с телескопичния подпор на трансмисията и отстранете монтажните болтове на напречната греда.



− Монтирането на частите се извършва в реда, обратен на демонтирането.

− Обърнете внимание на следните операции, когато монтирате части.

1. Монтаж на стабилизиращата щанга.

Подравнете цветната маркировка на стабилизиращата щанга с десния ръб на втулката.



2. Монтиране на самозаключваща се гайка. Затегнете самозаключващата се гайка, така че издатината "A" да съответства на номиналната стойност.


Номинална стойност "А" - 20,5 - 23,5 мм



- След като завършите монтажа на частите, изпълнете следните операции:

• a) Инсталирайте централния стрингер.
• b) Инсталирайте тръбата за спускане на всмукателната система.
• c) Инсталирайте модула на предната въздушна възглавница на водача.
• d) Напълнете хидравличната система на кормилното управление с работна течност.
• д) Обезвъздушете хидравличната система на кормилното управление.
• д) Проверете за пукнатини или деформация на защитните капаци.
• g) Проверете средното положение на волана, когато предните колела са успоредни на надлъжната ос на автомобила.
• з) Проверете и регулирайте подравняването на предните колела.

Проверява се

Проверете напречната греда на предната опора за пукнатини и деформация.