Оттегляне
Извършете следните операции, преди да започнете да премахвате части.
a) Освободете остатъчното налягане от горивопровода за високо налягане (вижте глава "Система за впръскване на гориво (MPI)").
b) Свалете предпазителя на картера на двигателя.
c) Източете охлаждащата течност и двигателното масло.
d) Отстранете въздушния филтър.
e) (Двигател 4G93) Свалете корпуса на термостата.
f) (двигател 4G15) Отстранете батерията и тавата на батерията.
Отстраняването на частите се извършва в реда на номерата, посочени на фигурата "Смяна на уплътнението на главата на цилиндъра".
Когато отстранявате части, обърнете внимание на следните операции:
1. (Двигател 4G93) Сваляне на горния маркуч на радиатора.
Преди да откачите горния маркуч на радиатора, маркирайте относителната позиция върху маркуча и скобата за маркуч.
Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра (4G15 двигател). 1 - съединител на електромагнитен съединител на компресора на климатика, 2 - съединител на превключвателя за налягане на течността на кормилното управление, 3 - съединител на сензора за положение на коляновия вал, 4 - съединител на сензора за детонация, 5 - съединител на електромагнитен клапан за рециркулация на отработените газове, 6 - всмукателен колектор сензор за абсолютно налягане (с интегриран сензор за температура на въздуха във всмукателния колектор), 7 съединител на запалителната бобина, 8 - съединител на инжектора, 9 - съединител на сензора за положение на дроселната клапа, 10 - серво съединител за управление на оборотите на празен ход, 11 - съединител за електромагнитен клапан за продухване на кутията, 12 съединител за сензора за индикатор на температурата на охлаждащата течност, 13 конектор за кислородния сензор, 14 конектор за сензора за температура на охлаждащата течност,
Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра (4G15 двигател, продължение). 18 - връзка на маркуча за връщане на гориво, 19 - фланцова връзка на маркуча за гориво за високо налягане, 20 - О-пръстен, 21 - връзка на маркуча на нагревателя, 22 - фиксатор на конектора на датчика за детонация, 23 - преден горен капак на зъбния ремък, 24 - шайба на разпределителния вал и зъбен ремък, 25 - болт на главата на цилиндъра, 26 - възел на главата на цилиндъра, 27 - уплътнение на главата на цилиндъра.
2. Премахване на шайбата на разпределителния вал и модула на зъбния ремък.
a) Завъртете разпределителния вал по посока на часовниковата стрелка, докато маркировката за синхронизиране на ролката на разпределителния вал се изравни със съответната маркировка за синхронизация и настройте буталото на цилиндър № 1 в TDC на такта на компресия.
Забележка: Винаги въртете коляновия вал само по посока на часовниковата стрелка.
Двигател 4G15.
Двигател 4G93.
b) С помощта на лента или тел фиксирайте ангренажния ремък върху шайбата на разпределителния вал в позицията, както е показано на фигурата.
c) Осигурете шайбата на разпределителния вал срещу въртене с помощта на специален вилообразен държач и специални болтове.
Внимание: Внимавайте да не завъртите разпределителния вал, след като свалите шайбата.
3. Сваляне на главата на цилиндъра.
С помощта на специален инструмент разхлабете монтажните болтове на две или три стъпки (в последователността, показана на фигурата), след това ги развийте и след това свалете блока на главата на цилиндъра.
Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра (4G93 двигател). 1 - кабелна връзка на педала на газта, 2 - съединител на електромагнитен съединител на компресора на климатика, 3 - съединител на превключвателя за налягане на течността на кормилното управление, 4 - съединител на сензора за положение на коляновия вал, 5 - адсорбер на съединителя на електромагнитния клапан за продухване, 6 - бобина за запалване съединител, 7 - съединител на инжектора, 8 - съединител на сензора за положение на дросела, 9 - съединител на серво управление на оборотите на празен ход, 10 - съединител на сервосистемата на EGR клапана, 11 - съединител на датчика за температурата на охлаждащата течност, 12 - съединител на сензора за положение на разпределителния вал, 13 - свързване на заземяващия проводник, 14 - съединител на датчика за детонация, 15 - съединител на датчика за температурата на охлаждащата течност,
Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра (4G93 двигател, продължение). 18 - горна връзка на маркуча на радиатора, 19 - връзка на маркуча на нагревателя, 20 - връзка на маркуча за положителна вентилация на картера, 21 - връзка на заземяващия проводник, 22 - връзка на маркуча за връщане на горивото, 23 - фланцова връзка на маркуча за гориво под високо налягане, 24 - О-пръстен, 25 - преден горен капак на зъбния ремък, 26 - шайба на разпределителния вал и монтаж на зъбния ремък, 27 - заден горен капак на зъбния ремък, 28 - фиксиращ болт на входящата тръба на охладителната система, 29 - закрепващи болтове на цилиндровите глави, 30 - цилиндрова глава монтаж, 31 - уплътнение на главата на цилиндъра.
Спри
Монтажът на детайлите се извършва в ред, връщане към отстраняване.
Обърнете внимание на следните операции, когато инсталирате части.
1. Монтиране на уплътнението на главата на цилиндъра.
а) С помощта на специален скрепер отстранете остатъците от старото уплътнение на главата на цилиндъра от цилиндровия блок.
Внимание: Внимавайте да не позволите материал на уплътнението или други чужди части да навлязат в цилиндрите, каналите на охладителната система или каналите за смазване.
б) Обезмаслете работната повърхност под уплътнението на цилиндровия блок.
c) Проверете дали правилната идентификационна маркировка на двигателя е върху новото уплътнение на главата на цилиндъра,
d) Поставете уплътнението на главата на цилиндъра върху цилиндровия блок.
Внимание: тъй като има възможност за неправилно монтиране на уплътнението на главата на цилиндъра, проверете правилния монтаж на уплътнението, преди да монтирате главата на цилиндъра (съвпадение на всички отвори на уплътнението и главата на цилиндъра). Ако уплътнението е монтирано неправилно, могат да възникнат неизправности, например липса на масло в главата на цилиндъра.
2. Монтиране на блока на цилиндровата глава.
(a) С помощта на скрепер отстранете остатъците от старото уплътнение на главата на цилиндъра от главата на цилиндъра.
Внимание: Внимавайте да не позволите материал на уплътнението или други чужди частици да навлязат в каналите на охладителната система и каналите на системата за смазване.
б) При монтиране на болтовете на главата на цилиндъра дължината на болтовете трябва да бъде в рамките на допустимата стойност. Ако дължината на болтовете е по-голяма от максимално допустимата стойност, тогава болтовете трябва да бъдат сменени.
Максимално допустима стойност:
Двигател 4G15 - не повече от 103,2 мм
Двигател 4G93 - не повече от 96,4 мм
c) Смажете резбите и шайбите на болтовете на главата на цилиндъра с малко количество чисто двигателно масло.
d) Монтирайте шайбите на болта на главата на цилиндъра със скосената страна нагоре, както е показано.
д) Преди монтажа е необходимо да смажете горната повърхност на шайбата и резбата на болта с малко количество моторно масло.
f) Затегнете болтовете на главата на цилиндъра, като използвате метода на ъглово затягане в следния ред (затягането се извършва в последователността от числа, показани на фигурата):
4G 15 двигател:
- (1) Затегнете всички болтове до 49±2 N.m в реда, показан на фигурата;
- (2) Разхлабете напълно всички болтове в обратния ред на фигурата.
- (3) Затегнете всички болтове до 20±2 N.m в реда, показан на фигурата;
- (4) Завъртете всички болтове на 90° (1/4 оборот, от позиция "A" до позиция "B") в реда, показан на фигурата;
- (5) Накрая затегнете всички болтове на 90° (1/4 оборот, от позиция "B" до позиция "C") в реда, показан на фигурата.
4G93 двигател:
- (1) Затегнете всички болтове до 74±2 N.m в реда, показан на фигурата;
- (2) Разхлабете напълно всички болтове в обратния ред на фигурата.
- (3) Затегнете всички болтове до 20±2 N.m в реда, показан на фигурата;
- (4) Завъртете всички болтове на 90° (1/4 оборот, от позиция "A" до позиция "B") в реда, показан на фигурата;
- (5) Накрая затегнете всички болтове на 90° (1/4 оборот, от позиция "B" до позиция "C") в реда, показан на фигурата.
- След затягане маркировките върху болтовете и главата на цилиндъра трябва да са на една линия ("C").
- Ако болтът на главата на цилиндъра е завъртян на по-малко от 90° (1/4 оборот), болтът няма да бъде затегнат достатъчно (газовата връзка няма да е сигурна).
- Ако болтът на главата на цилиндъра е затегнат до въртящ момент, по-голям от номиналната стойност, развийте напълно болтовете и следвайте процедурата за затягане на болтовете, като започнете с подпараграф "b".
3. Монтиране на ролката на разпределителния вал с монтаж на зъбния ремък.
а) Монтирайте шайбата на разпределителния вал, подравнявайки маркировките за подравняване и я фиксирайте от завъртане със специален държач на вилица и специални болтове. След това затегнете монтажния болт до определения въртящ момент.
Момент на затягане - 88±10 N.m
b) Отстранете лентата или жицата, закрепваща ангренажния ремък към шайбата на разпределителния вал.
4. Монтаж на О-пръстена и фланеца на маркуча за гориво за високо налягане.
(a) Нанесете малко количество двигателно масло върху уплътнителния ръб на О-пръстена по цялата му обиколка.
b) Завъртете фланеца на маркуча за гориво под високо налягане надясно и наляво, внимателно монтирайте маркуча, без да повредите О-пръстена. След свързване проверете дали маркучът се върти гладко.
c) Ако фланецът на маркуча не се върти гладко, О-пръстенът може да е притиснат. Разкачете фланеца на маркуча за гориво под високо налягане и проверете О-пръстена за повреда, след което повторете монтажа съгласно точка "b".
d) Затегнете монтажните болтове на фланеца на маркуча за гориво с високо налягане до определения въртящ момент.
Момент на затягане - 5±1 N.m
5. (Двигател 4G93) Монтиране на горния маркуч на радиатора.
а) Когато свързвате горния маркуч на радиатора, поставете маркуча върху разклонителната тръба, докато спре срещу издатината pat-nvbKa, след което затегнете скобата.
b) Скобата за маркуч винаги трябва да се монтира в позицията, в която е била монтирана преди това. Ето защо, преди да монтирате скобата, подравнете маркировките за подравняване на скобата за маркуч и маркуча на радиатора, след което свържете маркуча.
След като завършите монтажа на частите, изпълнете следните операции:
- a) (двигател 4G15) Инсталирайте тавата на батерията и батерията.
- b) (двигател 4G93) Инсталирайте корпуса на термостата.
- c) Инсталирайте въздушния филтър.
- d) Напълнете с охлаждаща течност и двигателно масло.
- д) Монтирайте предпазителя на картера на двигателя.
- д) Регулирайте кабела на педала на газта.
- g) Проверете за течове на гориво.