Диагностика на двигателя
Ако след стартиране на двигателя се появи външен звук ("тракане") от хидравличните повдигачи и не изчезне при загряване на двигателя, тогава извършете следната проверка.
1. Проверете нивото на маслото в картера и неговото качество. Сменете или добавете необходимото количество масло, ако е необходимо.
а) Ако количеството масло в картера на двигателя е недостатъчно, тогава въздухът навлиза през филтъра на маслоприемника в канала на системата за смазване.
b) Ако количеството масло е повече от нормалното, маслото се разпенва прекомерно, когато коляновият вал се върти, и в маслото се смесва голямо количество въздух.
в) Когато маслото старее (маслото е загубило свойствата си - дегенерирало е), смесеният в маслото въздух не може лесно да се отдели от него и количеството му в маслото непрекъснато нараства.
Внимание: ако има голямо количество въздух в маслото поради една от горните причини и той навлезе в камерата за високо налягане на хидравличния компенсатор, въздухът вътре в хидравличния компенсатор се компресира когато клапанът е отворен и хидравличният компенсатор също е компресиран (буталото "потъва"), което води до необичаен шум, когато клапанът се затваря. Тоест, същото нещо се случва, когато погрешка е зададена твърде голяма термична междина в задвижването на клапанния механизъм. Ако премахнете въздуха от кухините на хидравличните повдигачи, тяхната работа се възстановява.
2. Проверете дали шумът се появява веднага след стартиране на двигателя и ако има шум, проверете дали той се променя според промяната в оборотите на двигателя.
- Ако шумът не се появи веднага след стартиране на двигателя или ако не се променя в съответствие с промяната в оборотите на двигателя, тогава проблемът не е причинен от хидравлични повдигачи, потърсете друга причина за проблема .
- Освен това, ако шумът не се променя според промяната в оборотите на двигателя, тогава причината за неизправността вероятно не е в двигателя (в тези случаи хидравличните повдигачи работят нормално).
3. Когато двигателят работи на празен ход, уверете се, че нивото на шума не се променя при промяна на натоварването на двигателя (например при превключване на селектора от позиция "N" в позиция "D").
Забележка: Ако нивото на шума варира, причината може да е сблъсък на части поради износване на лагерите на коляновия вал или черупките на биелните лагери (в такива случаи хидравличните повдигачи работят нормално).
4. След като загреете двигателя, оставете го да работи на празен ход. След това проверете за външен шум. Ако шумът е намалял или изчезнал, възможно е тропането на хидравличните повдигачи да е причинено от утайка (замърсяване) на моторното масло. В този случай сменете маслото на двигателя и след това почистете хидравличните повдигачи (вижте "Кобилици и разпределителни валове" в главата "Двигател – Общи процедури за ремонт"). Ако това не доведе до подобрение (т.е. външният шум не изчезна), преминете към точка "5".
5. Ако има външен шум, извършете следната проверка.
a) Спрете двигателя и го оставете да се охлади достатъчно.
b) Завъртете коляновия вал на двигателя два пълни оборота.
c) Извършете проста проверка на хидравличните повдигачи.
- Ако по време на проста проверка на хидравличните повдигачи кобилиците могат лесно да се преместят надолу, сменете съответните хидравлични повдигачи;
- Ако след извършване на проста проверка се окаже, че всички хидравлични повдигачи са в нормално състояние (т.е. ако нито едно от кобилиците не може да се премести надолу без усилие), тогава потърсете друга причина за неизправността.
Забележка: Състоянието на хидравличните повдигачи може също да се определи чрез извършване на тест за течове (вижте раздела Кобилици и разпределителни валове в главата Двигател - Общи процедури за ремонт), но това изисква отстраняване от двигателя.
Внимание: преди да монтирате нов хидравличен повдигач, уверете се, че въздухът е напълно отстранен от него.
6. Отстранете въздуха от хидравличните повдигачи (без да ги отстранявате от двигателя).
7. Ако шумът не изчезне дори след обезвъздушаване на хидравличните повдигачи, извършете проста проверка на хидравличните повдигачи.
a) Ако по време на проста проверка на хидравличните повдигачи някой от кобилиците може лесно да се премести надолу, сменете съответните хидравлични повдигачи.
b) Ако две или повече кобилици могат лесно да се преместят надолу по време на теста, причината може да е запушване на масления канал, водещ към главата на цилиндъра. Проверете дали каналът за масло не е блокиран. Почистете канала, ако е запушен. Ако не се установи запушване на масления канал, сменете хидравличните повдигачи.
c) Ако след прост тест се окаже, че всички хидравлични повдигачи са в добро състояние (ако нито едно от кобилиците не може лесно да се премести надолу), тогава потърсете друга причина за неизправността.
Забележка: Състоянието на хидравличните повдигачи може също да се определи чрез извършване на тест за теч (вижте "Кобилици и разпределителни валове" в "Двигател – Общи процедури за ремонт " глава").
Внимание: преди да монтирате нов хидравличен повдигач, уверете се, че въздухът е напълно отстранен от него.
8. Стартирайте двигателя и проверете дали външният шум е изчезнал. Ако е необходимо, обезвъздушете хидравличните повдигачи.
Отстраняване на въздух от хидравличните повдигачи без отстраняването им от двигателя
Забележка: Ако възникне някоя от горните ситуации, външният шум може да бъде елиминиран чрез отстраняване на въздуха от хидравличните повдигачи.
- Ако превозното средство е било паркирано на наклон за дълъг период от време, количеството масло в хидравличните повдигачи ще намалее и въздухът може да навлезе в камерата за високо налягане на хидравличните повдигачи.
- Ако колата не е била използвана дълго време, маслото може да изтече и от маслените канали, така че е необходимо известно време, за да се напълнят кухините на хидравличните повдигачи с масло и да се отстрани въздухът от тях.
1. Проверете нивото на моторното масло в картера и неговото качество, сменете или добавете необходимото количество, ако е необходимо.
2. Оставете двигателя да работи на празен ход за 1-3 минути, за да може да загрее.
3. Без да натоварвате двигателя, изпълнете процедурата за ускоряване и забавяне на двигателя, показана на фигурата, няколко пъти, докато необичайният шум изчезне (обикновено шумът изчезва след 10-30 цикъла, но дори след 30 цикъла шумът не изчезва изчезват, то причината за това не е наличието на въздух в хидравличните повдигачи).
4. След като шумът изчезне, повторете същата процедура за ускоряване и забавяне още около 5 пъти.
5. Оставете двигателя да работи на празен ход още 1-3 минути, за да се уверите, че няма необичаен шум.