Оттегляне
Преди да започнете да премахвате части, направете следното:
- a) Източете охлаждащата течност.
- b) (двигател GDI) Отстранете декоративния капак на двигателя.
- c) Отстранете въздушния филтър.
- d) Отстранете батерията и поставката за батерии.
Отстраняването на частите се извършва в реда на номерата, посочени на фигурата "Термостат".
Когато демонтирате части, обърнете внимание на операцията за демонтиране на долния маркуч на радиатора.
След като подравните относителното положение на маркуча на радиатора и скобата, откачете маркуча на радиатора.
Внимание: след откачане на маркучите от радиатора, е необходимо да затворите отворите на маркуча и радиатора с тапи, за да предотвратите навлизането на прах или чужди частици в тях.
Проверява се
1. Проверете дали вентилът на термостата е плътно затворен при стайна температура (20°C).
2. Проверете термостата за дефекти или повреди. Ако има различни деформации, видими повреди или други дефекти, сменете термостата.
3. Проверете за ръжда или отлагания по вентила на термостата. Ако откриете ръжда или отлагания, почистете вентила.
4. Проверка на работата на термостата.
а) Потопете термостата в съд с вода и загрейте водата, като я разбърквате.
b) Проверете дали началната температура на вентила, температурата на пълното му отваряне и хода на вентила, когато е напълно отворен, отговарят на номиналните стойности.
Номинални стойности:
Начална температура на отваряне на клапана
- Двигател 4G15 - 82±1,5 °C
- Двигател 4G93 - 85±1,5°C
Температура на пълно отваряне на вентила
- Двигател 4G15 - 95 °C
- Двигател 4G93 - 98 °C
- Ходът на напълно отворения клапан е 8,5 mm или повече
Забележка: Измерете разстоянието от долната страна на вентила до корпуса на термостата, когато е напълно затворен и след това напълно отворен, след което изчислете хода на вентила.
Инсталиране
Монтажът на детайлите се извършва в ред, връщане към отстраняване.
Когато инсталирате части, обърнете внимание на следните операции:
1. Инсталиране на термостат.
Монтирайте термостата така, че въздушният клапан да е отгоре, както е показано на илюстрацията, и да е подравнен със съответната маркировка на корпуса на термостата.
Забележка:
- Уверете се, че гуменият О-пръстен на термостата е напълно без масло.
- Внимавайте да не прегънете или надраскате О-пръстена, когато инсталирате.
2. Свързване на долния маркуч на радиатора.
а) Когато свързвате долния маркуч на радиатора, поставете маркуча върху разклонителната тръба, докато спре срещу изпъкналостта на разклонителната тръба, след което затегнете скобата
Термостат (двигатели GDI). 1 - долна връзка на маркуча на радиатора 2 - входяща тръба на охладителната система, 3 - термостат.
Термостат (4G15-MPI двигател). 1 - съединител на кислородния сензор, 2 - долна връзка на маркуча на радиатора, 3 - вход на охладителната система, 4 - термостат.
Термостат (4G93-MPI двигател). 1 - долна връзка на маркуча на радиатора, 2 - съединител на кислородния сензор, 3 - вход на охладителната система, 4 - термостат.
b) Скобата за маркуч винаги трябва да се монтира в позицията, в която е била монтирана преди това. Ето защо, преди да монтирате скобата, подравнете маркировките за подравняване на скобата за маркуч и маркуча на радиатора, след което свържете маркуча.
След като завършите монтажа на частите, изпълнете следните операции:
- a) Поставете поставката за батерията и батерията.
- b) Инсталирайте въздушния филтър.
- c) (GDI двигател) Поставете декоративния капак на двигателя.
- d) Напълнете с охлаждаща течност.