Обща информация за охладителната система

1. Затворена охладителна система с принудителна циркулация на охлаждащата течност и разширителен съд. Охладителната система се състои от охлаждаща риза (канали вътре в цилиндровия блок и главата (цилиндровия блок), радиатор, разширителен съд, помпа, термостат, електрически вентилатор, маркучи, тръби и други компоненти.

2. Пластинчатият радиатор е монтиран отпред на автомобила. Състои се от горни и долни резервоари, свързани с ядро (тръби с топлообменни повърхности под формата на ребра). Моделите с CVT или автоматична трансмисия са оборудвани с маслен охладител за охлаждане на работната течност на CVT или автоматична трансмисия (ATF), който се намира в долния резервоар на радиатора.

3. Излишната охлаждаща течност навлиза в разширителния резервоар (резултат от увеличаване на обема на течността, когато се нагрява в охладителната система). Течността от разширителния съд се връща в радиатора, когато температурата в системата спадне, в резултат на което радиаторът винаги е пълен с течност и не се елиминира загуба на течност.

4. Капачката на радиатора има два предпазни клапана - пара и вакуум. Парният клапан се отваря, за да отстрани парата през изходната тръба (маркуч), когато налягането вътре в охладителната система надвиши максимално допустимото (температура на охлаждащата течност 110 - 120°C, налягане 74 - 103 kPa). Въздушният (вакуум) клапан се отваря, за да се намали отрицателното налягане, което възниква в охладителната система след спиране на двигателя и спадане на температурата (налягането е 5 kPa или по-малко). Отварянето на вентила позволява на охлаждащата течност да се върне в системата от разширителния резервоар.

5. Помпата е центробежен тип, монтирана в предната част на цилиндровия блок и задвижвана от зъбния ремък.

6. Термостатът е монтиран във всмукателната тръба на двигателя. Твърдият пълнеж вътре в термостата се разширява при нагряване (отваряне на вентила) и се свива при охлаждане (затваряне на вентила). Вентилът на термостата започва да се отваря при целевата температура (над 82°C). При температура около 95°C вентилът е напълно отворен.