Забележка: Вижте мерките за безопасност при работа с електрическо оборудване:
- Не изключвайте акумулатора, докато двигателят и/или аксесоарите работят. Завъртете ключа за запалване в положение "OFF" (LOCK) и изключете цялото допълнително електрическо оборудване.
- Когато проверявате, първо изключете отрицателния кабел на батерията и го свържете отново последен.
- Внимавайте да не окъсите клемите с инструменти.
1. Визуална проверка на състоянието на акумулаторната батерия.
Забележка: Ако има корозия от електролита, измийте повредените места с разтвор от чиста топла вода и сода, след което избършете с кърпа. Не позволявайте почистващ разтвор да попадне в батерията.
а) Проверете степента на заряд на стандартната батерия по цвета на индикатора на нейния капак. Ако цветът на индикатора е син - нивото на заряд е нормално, цветът на индикатора е бял - нивото е ниско и е необходимо зареждане.
b) Проверете стелажите и тавата на батерията за корозионни повреди, причинени от възможно изтичане на електролит.
c) Проверете кутията и капака на батерията за пукнатини или повреди, които биха могли да причинят изтичане на електролит. Сменете батерията, ако е необходимо.
Внимание: Ако изтече електролит от батерията, използвайте подходящи гумени ръкавици, когато изваждате батерията (не използвайте домакински ръкавици).
г) Проверете здравината на закрепването на клемите на батерията. Ако клемните връзки са разхлабени, затегнете фиксиращите гайки.
д) Проверете клемите за повреда и корозия, ако е необходимо, почистете клемите и ги намажете със специална грес.
Внимание: Не затягайте прекалено гайките на фиксатора на терминала.
f) Затегнете скобата достатъчно, за да държите здраво батерията на място. Прекомерното затягане може да повреди кутията на батерията.
2. При необходимост проверете нивото и плътността на електролита в акумулатора (поддържан).
a) Проверете дали нивото на електролита в батерията е между маркировките UPPER LEVEL (ГОРНО НИВО) и LOWER LEVEL (ДОЛНО НИВО).
Забележка: Препоръчително е да проверявате нивото на електролита редовно в зависимост от условията на работа, но поне веднъж на всеки четири седмици.
б) С помощта на ареометър и термометър измерете плътността на електролита в батерията.
Номинално - 1,22-1,29 g/cm3 (при 20°C)
в) Плътността на електролита зависи от температурата, така че за да преобразувате измерената стойност в плътността при 20°C, използвайте следната формула:
D20 = Dt + 0,0007 (t - 20),
където D20 е намалената плътност на електролита при 20 °C; Dt е действително измерената плътност; t е действителната температура в 'C.
3. Проверка на нивото на електролита в стандартната батерия.
a) С помощта на плоска отвертка отстранете централния капак на батерията.
Забележка: Капачките на клетките на батерията са здраво закрепени към централната капачка и ще се отделят заедно с нея, когато бъдат премахнати.
b) Проверете дали във всяка батерия нивото на електролита достига долния край на индикатора. Ако е необходимо, долейте дестилирана вода в буркана, без да превишавате указаното ниво.
Внимание: ако нивото на електролита надвишава горното, електролитът може да изтече от батерията по време на шофиране.
c) Поставете стабилно централния капак на батерията.
4. Проверка на изходното напрежение на батерията.
а) Включете фаровете за 15 секунди.
b) Изключете фаровете и изчакайте 2 минути, за да се стабилизира напрежението на батерията.
c) Изключете запалването и разкачете проводниците от клемите на акумулатора.
Забележка: Трябва да повдигнете капака, за да получите достъп до положителната клема на батерията.
d) Измерете напрежението на клемите на батерията (напрежение на отворена верига).
Напрежение над - 12.4V (при температура 20°C)
д) Ако напрежението не отговаря на номиналната стойност, заредете батерията.
f) Ако е необходимо, заредете батерията с препоръчаното натоварване за 15 секунди. Прочетете напрежението на батерията на клемите след 15 секунди, след което отстранете електрическия товар.
Препоръчително натоварване:
- Батерия тип 44B20L - 150A
- Тип батерия 75D23L - 275 A
g) Сравнете получените стойности със стойностите, дадени в таблицата на характеристиките на натоварване на акумулаторната батерия.
Таблица. Характеристики на натоварване на батерията.
| Минимално напрежение (V) | Температура (°C) |
| 9.6 | 21 и по-нови |
| 9.5 | 16-20 |
| 9.4 | 10-15 |
| 9.3 | 4-9 |
| 9.1 | -1-3 |
| 8.9 | -7 - -2 |
| 8.7 | -12--8 |
| 8.5 | -18--13 |
5. Зареждане на батерията.
a) Когато зареждате батерия, монтирана в превозно средство, първо изключете кабела от отрицателния полюс на акумулатора и след това изключете кабела от положителния извод, за да предотвратите повреда на електрическите компоненти на автомобила.
b) Токът на зареждане обикновено е 1/10 от капацитета на батерията.
c) В случай на бързо зареждане (поради липса на време и т.н.), токът на зареждане никога не трябва да надвишава капацитета на батерията, посочен в ампери.
Ток на зареждане:
За тип батерия 44B20L:
- Нормално зареждане - 3.4A
- Бързо зареждане - 34 A
За тип батерия 75D23L:
- Нормално зареждане - 5,2 A
- Бързо зареждане - 52 A
г) Определяне на края на зареждането:
- - Ако плътността на електролита е достигнала стойност от 1,25 - 1,29 и остава постоянна за един час.
- - Ако напрежението на всяка батерия е достигнало 2,5 - 2,8 V и остане постоянно за един час.
Забележка:
- Внимавайте за нивото на електролита, което може да се повиши по време на зареждане.
- - Не е разрешено зареждане в близост до източници на огън поради риск от експлозия.
- - По време на зареждане не извършвайте работа наблизо, която може да причини искра.
- - След като зареждането приключи, затворете капаците на бурканите, изплакнете външната страна на батерията с чиста вода, за да отстраните киселинните остатъци, и избършете на сухо.