а) Температурата на охлаждащата течност е в диапазона 80-95°C.
b) Осветление, вентилатор на радиатора и всички аксесоари: изключени.
c) Скоростна кутия: лост за избор на CVT или автоматична скоростна кутия в положение "P".
d) Поставете волана в позиция направо напред.
2. Ако тестерът не е бил свързан по-рано преди тестването, изключете запалването и свържете тестера към диагностичния контакт под арматурното табло.
3. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
4. Проверете дали стойността на основния момент на запалване съответства на номиналната стойност (вижте раздел "Проверка на момента на запалване").
5. Оставете двигателя да работи на празен ход за 2 минути.
6. Изберете подходящия елемент на тестера (подточка № 22 от тестовия елемент на задвижващия механизъм за MUT-II) и проверете основната скорост на празен ход.
Основна скорост на празен ход:
- 4G 15-GDI - 650±50 RPM
- 4G93-GDI - 600±50 rpm
- MPI - 700±50 rpm
- Оборотите на празен ход се контролират автоматично от системата за управление на оборотите на празен ход.
- За GDI двигатели, след 4 минути или повече работа на двигателя при базова скорост на празен ход, скоростта на празен ход временно ще стане 700+50 об/мин (4G15) или 750+50 об/мин (4G93). Това явление се нарича режим "продухване" и изпускателната система се почиства.
7. В случай на несъответствие между оборотите на празен ход и номиналната стойност, проверете компонентите на системата за впръскване на гориво (вижте съответната глава).
8. Изключете запалването и изключете тестера.