Премахване и инсталиране
− Преди да започнете да сваляте части, отстранете жабката и блока за управление на двигателя и CVT.
− Отстраняването на частите се извършва по реда на номерата, посочени на фигурата "Отстраняване на двигателя на вентилатора на нагревателя и серво задвижването за избор на режим на всмукване на въздух".
Премахване на двигателя на вентилатора на нагревателя и сервото на амортисьора на селектора на входящия въздух. 1 - резистор, 2 - двигател на вентилатора, 3 - серво за избор на режим на всмукване на въздух.
− Когато отстранявате частите, обърнете внимание на операцията по премахване на сервото на селектора за всмукване на въздух.
Отстранете сервото за избор на режим на всмукване на въздух, като използвате специалния инструмент, показан на фигурата.
− Монтирането на частите се извършва в реда, обратен на демонтирането.
- След като завършите монтажа на частите, монтирайте жабката и блока за управление на двигателя и CVT.
Тест на резистор
С помощта на мултицет измерете съпротивлението между посочените клеми на съединителя на резистора. Резисторът се счита за работещ, ако измерените стойности съответстват на номиналните стойности.
С изключение на модели от 10.2001
Таблица. Номинални стойности (с изключение на модели седан от 10.2001 г.).
Модели седан от 10.2001
Таблица. Номинални стойности (седанни модели от 10.2001 г.).
Проверка на двигателя на вентилатора на нагревателя
Подайте напрежение на батерията към клеми "1" (+) и "2" (-) на съединителя на двигателя на вентилатора на нагревателя и проверете дали двигателят на вентилатора работи. В същото време се уверете, че няма външен шум, когато вентилаторът се върти.
Внимание: За да избегнете нараняване, не докосвайте вентилатора по време на тестване.
Проверка на сервото на клапата за всмукване на въздух
1. Подайте захранване (напрежение на батерията) към клеми "7" (+) и "4" (-) на съединителя на двигателя и проверете дали лостът за избор на входящия въздух се премества в положение "ПРЕСЕН".
2. Подайте захранване (напрежение на батерията) към клеми "7" (+) и "6" (-) на съединителя на двигателя и проверете дали лостът за избор на режим на всмукване на въздух се премества в положение "RECIRC".
Внимание: изключете захранването, когато клапата е в положение "FRESH" (чист въздух) или "RECIRC" (рециркулация).