Подготвителни операции
Преди проверка се уверете, че задното окачване и колелата са в добро техническо състояние. Също така проверете дали автомобилът е на равна повърхност и дали налягането в гумите е правилно.
Внимание: Износените или повредени части на предното и задно окачване трябва да се сменят, преди да се провери и регулира подравняването на колелата.
Конвергенция
1. Измерете центровката на колелата.
Номинална стойност - 3±2 mm
2. Ако измерената стойност на приближаване не отговаря на номиналната стойност, регулирайте приближаването на задното колело чрез завъртане на регулиращите болтове (монтажни болтове, разположени от вътрешната страна на лостовете за регулиране на приближаването на дясното и лявото задно окачване) от същата сума.
- - От лявата страна на колата: завъртете болта по посока на часовниковата стрелка, за да увеличите сближаването.
- - От дясната страна на колата: завъртете болта по посока на часовниковата стрелка, за да намалите сближаването.
- - Завъртането на регулиращия болт с едно деление на скалата съответства на промяна на носа от приблизително 2,6 mm (еквивалентен на ъгъл на пръста от 0,16' от едната страна).
- - За да избегнете повреда на втулките, само предварително затегнете регулиращите болтове и направете окончателното затягане след спускане на автомобила върху колелата.
Свиване
Забележка: Задният наклон е фабрично настроен и не може да се регулира в сервиз.
1. Измерете наклона на задните колела със специален инструмент.
Номинална стойност — -0°40'±30'
Забележка:
- - Разликата между измерените стойности за ляво и дясно колело трябва да бъде не повече от 0°30'.
- - При превозни средства с алуминиеви джанти, измерете количеството наклон на всяко колело, като използвате посочения специален инструмент, като го затегнете до определения въртящ момент.
Момент на затягане - 150-200 N.m
- Не натоварвайте лагерите с теглото на превозното средство, когато гайките на фланеца на главината на колелото (2WD) или гайките на задвижващия вал на колелото (4WD) са разхлабени.
2. Ако измерената стойност на наклона не съответства на номиналната стойност, изпълнете следните операции:
- a) Разхлабете болта за регулиране на носа и задното рамо.
- b) Регулирайте задния наклон, като завъртите регулиращия болт на долното рамо.
Забележка:
− От лявата страна на автомобила: завъртете болта по посока на часовниковата стрелка, за да увеличите наклона.
− От дясната страна на автомобила: Завъртете болта по посока на часовниковата стрелка, за да намалите наклона.
- Завъртането на регулиращия болт с едно деление на скалата е еквивалентно на промяна на ъгъла на наклон с 0°14' от едната страна.
c) След като завършите регулирането на наклона, затегнете болта на носа и задния лост до определения въртящ момент.
Момент на затягане - 80 -110 Nm
3. След като завършите регулирането на наклона, регулирайте подравняването на задните колела.