Внимание: При моделите с допълнителна ограничителна система (SRS), преди да свалите кормилния механизъм, поставете предните колела право напред и извадете ключа от запалването. Неспазването на тези условия може да доведе до повреда на навития проводник на SRS и неоторизирано разгръщане на въздушната възглавница, което от своя страна ще доведе до сериозно нараняване.
Оттегляне
− Извършете следните операции, преди да отстраните части.
(a) Отстранете долните предпазители на захранващия блок.
b) Отстранете волана и модула на въздушната възглавница на водача (вижте глава "Кормилно управление"),
c) Отстранете SRS навития проводник (вижте глава "SRS").
d) Отстранете централния стрингер (вижте глава "Подпори за задвижване").
e) Отстранете тръбата за изпускане на изпускателната система (вижте глава "Всмукателни и изпускателни системи").
− Отстраняването на частите се извършва по реда на номерата, посочени на фигурата "Отстраняване на стабилизиращата щанга".
Премахване на стабилизиращата щанга. 1 - контрагайка, 2 - гумена втулка на стабилизиращата връзка, 3 - втулка, 4 - сферичен шарнир на долното рамо, 5 - сферичен шарнир на накрайника на кормилната щанга, 6 - капак на кормилната колона, 7 - болт на кормилния вал, 8 - свързващ болт на задната опора на силовия агрегат, 9 - скоба за закрепване на стабилизатора, 10 - втулка, 11 - стабилизатор.
− Обърнете внимание на следните операции, когато отстранявате части.
1. Откачване на долното рамо на предното окачване от кормилния накрайник.
С помощта на специалния инструмент разкачете долното управляващо рамо от кормилния колян.
Забележка:
- За да предотвратите подскачането на теглича, първо трябва да го завържете с въже.
- Просто разхлабете гайката на щифта на сферичния шарнир, не развивайте гайката напълно.
Внимание: необходимо е само предварително затягане на гайката, обозначена със символа и окончателно затягане на ненатоварен автомобил след спускането му върху колелата.
2. Премахване на монтажната скоба на стабилизатора, втулката, стабилизиращата щанга и стабилизиращата щанга.
Забележка: Следвайте стъпките по-долу, преди да премахнете монтажната скоба на стабилизатора, втулката, стабилизиращата щанга и стабилизиращата щанга.
a) Преместете телескопичната подпора на трансмисията под напречната греда, отстранете болтовете и гайките, закрепващи напречната греда.
b) Спуснете напречната греда, докато щифтовете, втулките, стабилизаторните връзки и стабилизиращата щанга могат да бъдат отстранени.
Внимание: Не спускайте напречната греда твърде ниско, за да деформирате монтажната скоба на хидравличния обратен маркуч на сервоуправлението.
Проверява се
1. Проверете втулките за износване, повреда и износване.
2. Проверете стабилизатора за повреди или износване.
3. Проверете състоянието на всички болтове.
4. Проверете състоянието на защитния капак на сферичната панта.
Забележка:
- - Пукнатини и повреди на предпазния багажник могат да повредят сферичния шарнир.
- - Ако защитният багажник е повреден по време на работа по поддръжката, сменете защитния багажник с нов и проверете отново.
Инсталиране
− Монтирането на частите се извършва в реда, обратен на демонтирането. Обърнете внимание на следните операции, когато инсталирате части.
1. Монтаж на стабилизиращата щанга, втулката и монтажната скоба на стабилизиращата щанга.
Разположете скобата така, че разстоянието между ръба на втулката и ръба на маркировката за подравняване на стабилизатора от страната на надлъжната ос на превозното средство да е приблизително 10 mm.
2. Монтиране на контрагайката.
Затегнете самозаключващата се гайка, докато дължината "A" на изпъкналата част на стабилизиращото звено достигне номиналната стойност.
Номинална стойност - 20,5 - 23,5 мм
− След завършване на монтажа на частите изпълнете следните операции.
a) Монтирайте тръбата за изпускане на изпускателната система (вижте глава "Всмукателни и изпускателни системи").
b) Инсталирайте централния стрингер (вижте глава "Подпори за задвижване").
c) Инсталирайте SRS навития проводник (вижте глава "SRS").
d) Инсталирайте волана и модула на въздушната възглавница на водача (вижте глава "Кормилно управление"),
д) Проверете защитните капаци за механични повреди,
f) Проверете средното положение на волана, когато предните колела са успоредни на надлъжната ос на автомобила.
g) Проверка и регулиране на ъглите на предните колела.
з) Поставете долните защитни капаци на захранващия блок.