Премахване и инсталиране
− Извършете следните операции, преди да започнете да отстранявате части.
(a) Разхлабете регулиращата гайка на жилото на ръчната спирачка.
b) Източете спирачната течност.
− Частите се отстраняват в реда на номерата, показани на фигурата "Задни барабанни спирачки".
Задни барабанни спирачки. 1 - спирачен барабан, 2 - пружина за автоматично регулиране, 3 - рамо за автоматично регулиране, 4 - модул за регулиране на автоматичен щифт, 5 - възвратна пружина на дъното на обувката, 6 - капачки на опорните щифтове на обувката, 7 - пружинни подложки на опорния щифт, 8 - горна възвратна пружина на накладки, 9 - спирачна челюст с комплект накладки, 10 - спирачна челюст с комплект накладки и лост на ръчната спирачка, 11 - фиксатор, 12 - изпъкнала шайба, 13 - лост на ръчната спирачка, 14 - спирачна челюст с накладка монтаж, 15 - опорен щифт на накладката, 16 - връзка на спирачната тръба, 17 - работен спирачен цилиндър, 18 - капачка на главината, 19 - контрагайка, 20 - главина, 21 - опорен щит на спирачката.
− Когато отстранявате части, обърнете внимание на операцията по премахване на ключалката.
С помощта на шлицова отвертка разтворете антените на резето и го отстранете.
− Монтирането на частите се извършва в реда, обратен на демонтирането.
− Когато монтирате части, обърнете внимание на следните операции:
1. Монтиране на изпъкналата шайба.
Поставете изпъкналата шайба, както е показано на илюстрацията.
2. Монтиране на резето.
С помощта на клещи монтирайте и затегнете фиксатора на щифта.
− След завършване на монтажа на частите изпълнете следните операции:
- a) Регулирайте хода на лоста на ръчната спирачка.
- b) Напълнете със спирачна течност.
- c) Отстранете въздуха от хидравличното задвижване на спирачката.
Демонтаж и монтаж на работния спирачен цилиндър
− Отстраняването на частите се извършва по реда на номерата, посочени на фигурата "Демонтаж на работния спирачен цилиндър".
Демонтаж на работния спирачен цилиндър на задните барабанни спирачки. 1 - багажник, 2 - бутален комплект, 3 - бутало, 4 - уплътнителен пръстен на буталото, 5 - винт за обезвъздушаване, 6 - корпус на спирачния цилиндър.
Внимание: използвайте само специалната грес от ремонтния комплект в спирачките.
− Монтирането на частите се извършва в реда, обратен на демонтирането.
− Когато монтирате частите, обърнете внимание на процедурата за монтиране на буталото и неговия О-пръстен.
a) Преди сглобяване промийте буталото и спирачния цилиндър със спирт или спирачна течност.
b) Смажете уплътнителния пръстен на буталото и специалния инструмент със спирачна течност.
Тип спирачна течност - SAE J1703 или FMVSS 116 DOT3 или DOT4
в) Поставете уплътнителния пръстен на буталото върху специален дорник, така че работният (остър) ръб да е обърнат нагоре и след това, като го спуснете надолу по дорника, монтирайте пръстена в жлеба на буталото.
Внимание: За да избегнете усукване или неправилно подравняване на о-пръстена на буталото по време на монтажа, спуснете го бавно и внимателно с едно непрекъснато движение.
Проверка на работещия спирачен цилиндър (след разглобяване)
Проверете за повреда или ръжда по стените на работния цилиндър и буталото. При откриване на отклонения от нормата сменете работния спирачен цилиндър в сбора.