Тъй като хидравличната система на съединителя работи със спирачна течност, трябва да се обърнете към съответния материал в раздела "Обезвъздушаване на спирачната система".
Повдигнете автомобила отпред, вж 29.
Проверете нивото на спирачната течност в резервоара на съединителя и, ако е необходимо, добавете спирачна течност до маркировката "max”.
Свалете багажника от вентила за освобождаване на въздуха на работния цилиндър.
Внимателно се уверете, че клапанът се върти свободно.
Спуснете свободния край на маркуча в контейнер, наполовина пълен със спирачна течност; Краят на маркуча трябва да е под нивото на течността.
Бавно натиснете педала на съединителя няколко пъти (изисква се асистент).
Дръжте педала натиснат и изключете винта на вентила за освобождаване на въздуха, докато спирачната течност започне да излиза. След това затворете отново клапана.
Освободете педала на съединителя, натиснете и задръжте отново в това положение. Отворете вентила за изпускане на въздух и затворете отново. Повторете този процес, докато няма въздушни мехурчета в изтичащата спирачна течност. В този случай трябва постоянно да добавяте спирачна течност към компенсационния резервоар.
Извадете маркуча, поставете багажника на вентила за освобождаване на въздуха.
Добавете спирачна течност към разширителния резервоар до маркировката "max".
Спуснете колата, вижте 29.
Направете пробно шофиране и проверете работата на съединителя. Предавките трябва да се превключват лесно без шлайфане, в противен случай повторете процеса на обезвъздушаване или определете друга възможна причина от диагностичната таблица.