В коша на съединителя има освобождаваща вилка. Има освобождаващ лагер, който не изисква поддръжка, който при освобождаване на съединителя избутва диска на съединителя навън. При хидравлична система за управление буталото на работния цилиндър на хидравличната система е свързано с освобождаващата вилка. Работната среда на системата за управление на хидравличния съединител е спирачната течност, която се излива в отделен компенсационен резервоар.
В освободено състояние задвижващият диск притиска задвижвания диск през мембранните пружини към маховика на двигателя и по този начин осигурява предаването на въртящия момент от двигателя към скоростната кутия.
Когато педалът на съединителя е натиснат от буталния прът, в първичния цилиндър на съединителя се създава налягане, което се предава през хидравличния тръбопровод към служебния цилиндър на съединителя, монтиран на скоростната кутия. Буталото на подчинения цилиндър, преодолявайки силата на пружината на задвижващия диск, натиска освобождаващия лагер през вилицата на съединителя, като леко измества задвижващия диск. Поради това задвижваният диск, разположен между задвижващия диск на съединителя и маховика на двигателя, се освобождава.
При механичен съединител педалът на съединителя е свързан към лоста за освобождаване на съединителя чрез кабел на съединителя.
1 - Задвижване на съединителя
2 - Задвижван диск на съединителя