Внимание: Не нанасяйте твърде много уплътнител и бъдете особено внимателни около отворите за болтове. След нанасяне на масата частите трябва да бъдат сглобени в рамките на четвърт час. Ако това време е надвишено, отстранете слоя уплътнител и нанесете нов.
Премахване
Изключете заземителния кабел от акумулатора.
Внимание: Това изтрива данни в електронната памет, като памет за дефект на двигателя или радиокод . Изключете акумулатора само при изключено запалване, в противен случай контролният блок на устройството за впръскване на гориво може да се повреди. Прочетете инструкциите в раздели "Радио" и "Отстраняване и поставяне на батерията", преди да изключите батерията.
Повдигнете автомобила, вижте точка 29.
Източете двигателното масло, вижте точка 32 1
Развийте фиксиращите болтове на масления съд.
Внимание: На двигател с 16 клапана маркирайте отворите за болтове с дължина 10 мм.
Нарежете уплътнителната маса между блока на двигателя и масления съд. За целта в сервиза се използва инструмент MD-998727, който се навива между блока на двигателя и масления картер.
Ако не е наличен специален инструмент, може да се използва и стар нож.Внимателно вкарайте ножа между блока на двигателя и масления картер с удари с чук.
Внимание: Никога не издърпвайте масления съд с отвертка или длето, преди уплътнението да е отрязано. Когато сваляте резервоара, внимавайте да не повредите уплътнителния фланец на резервоара.
Извадете масления съд.
При демонтиране на масления съд се препоръчва да развиете масления приемник и да го почистите със студен почистващ препарат. Проверете екрана на маслоприемника за повреди, например счупвания, сменете, ако е необходимо.
Инсталиране
Почистете внимателно свързващите се повърхности на масления картер и блока на двигателя от уплътнителния материал с прав скрепер и бръснарско острие.
Избършете старателно блока на двигателя, коляновия вал и маслената помпа. В противен случай уплътнението на картера може да се повреди от капещо масло.
Монтирайте маслоприемника с ново уплътнение и го затегнете до 20 Nm.
Избършете свързващите повърхности на масления картер и блока на двигателя с обезмаслител. Като почистващо средство може да се използва алкохол или ацетон.
Внимание: Не използвайте почистващи препарати, които са агресивни към боядисани повърхности.
Уплътняващо средство - както е показано на фигурата - нанесете под формата на шнур с диаметър 4 мм по целия контур на съвпадащата повърхност на масления съд. В този случай поставете уплътнителния кабел между отворите за болтове във вдлъбнатината на масления съд (фигурата долу вляво). Долният десен чертеж показва хода на отвора за болт.
Прикрепете масления съд към блока на двигателя. Затегнете болтовете първо с ръка и след това напречно до 7 Nm.
Забележка: На двигател с 16 клапана поставете 10 мм болтове в маркираните отвори. (Отпред на масления съд към клиновия ремък).
Спуснете колата.
Напълнете с двигателно масло.
Свържете заземяващия кабел към батерията.
Ако е налично, задайте часа на часовника и задайте кода за защита на радиото.
Направете пробно шофиране, проверете нивото на маслото и проверете херметичността на масления картер, по възможност внимателно затегнете всички болтове.