Въздушен масомер
Въздушният масомер се намира в корпуса на въздушния филтър. Той се намира във въздуховода и предава импулси към управляващия блок, чиято честота е пропорционална на масата на поетия въздух. Захранващото напрежение (12 V) за инжекционното устройство MPI се подава чрез управляващото реле. Импулсите се издават с амплитуда 5 V спрямо земята.
Ако двигателят спре или понякога стартира лошо, причината може да е дефектно окабеляване към измервателя на въздушната маса. За да проверите, стартирайте двигателя и преместете проводниците на конектора в различни посоки. Ако двигателят спре, сменете конектора.
Двигателят няма да стартира поради разхлабени проводници на конектора по време на стартиране. Ако двигателят стартира и скоро отново спре, сменете конектора.
Изключете конектора на измервателя на въздушната маса. Свържете волтметър към щифт 2 (за двигател 124 к.с.: към щифт 3) от страната на кабелния сноп и земята. Включете запалването. Необходима стойност: напрежение на акумулатора (около 11-13 V), в противен случай проверете релето за управление.
Свържете положителния проводник на измервателния уред към щифт 1 (за двигател със 124 к.с.: към щифт 2) и измерете напрежението на щифта. Необходима стойност: 4,8-5,2 V, в противен случай проверете качеството на масата.
Проверете качеството на масата. За да направите това, изключете запалването и свържете омметър към щифт 4 (за двигател с мощност 124 к.с.: към щифт 6) и маса. Необходима стойност: 0 ома.