Предварителен нагревател

При студен двигател температурата на запалване на горивото не може да бъде достигната само чрез компресия, така че двигателят трябва да се загрее.

За целта във всяка горивна камера се завинтва подгряваща свещ. Подгревната свещ основно се състои от тяло и нагревателен прът, притиснат в него. Веднага след като се приложи напрежение, нишката в нагревателния прът се нагрява до температура от 850°C в рамките на няколко секунди, което прави периодът на загряване да започне рядко по-дълъг от 10 секунди. След като индикаторната лампа за загряване на арматурното табло изгасне, двигателят може да се стартира.

Продължителността на отоплението се регулира от електронен блок за управление, разположен в кабината до жабката вдясно. Блокът за управление на загряването на двигателя получава информация за температурата на двигателя от сензора за температура на охлаждащата течност. Въз основа на получената информация управляващият блок определя продължителността и големината на тока на нагряване.