Стартът на подаването може да се провери както на сваления, така и на инсталирания двигател. За проверка е необходим индикатор с циферблат с подходящия адаптер, за да се завинти в помпата.
Условия за проверка:
- Правилно напрежение на зъбния ремък, вж 1.12.
- Правилно регулиране на управлението на двигателя, вж 1.18.
- Двигателят е на работна температура (температура на охлаждащата течност около 80°C). Включен режим на бърз празен ход, вижте фиг. К-2402.
Проверка
Изключете запалването.
Поставете коляновия вал на TDC цилиндър 1.
Разхлабете съединителните гайки на инжекционната тръба на помпата с помощта на гаечен ключ. В този случай дръжте клапана за налягане с гаечен ключ.
Развийте винтовата тапа (контролната щепсела) на капака на инжекционната помпа.
Завийте адаптер, напр. MITSUBISHI MD-998720, и малък циферблат (обхват на измерване от 0 до 3,0 mm) вместо тестовия щепсел.
Завъртете коляновия вал обратно на часовниковата стрелка/отрицателно около 30° преди TDC. Проверете дали адаптерът е поставен правилно. Задайте циферблата на "0".
Завъртете ролката леко от двете страни и проверете дали стрелката на индикатора се движи. След това прецизно настройте шайбата в положение на коляновия вал 30 ° преди TDC.
Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка до положение 7° след TDC. В този случай индикаторът за набиране трябва да показва необходимата стойност. Необходима стойност: 0,97-1,03 мм.
Забележка: Ако измерената стойност е в рамките на посочения толеранс, не се изисква нова настройка. Когато правите нова настройка, задайте стойността на 10 mm.
Коригиране
Ако измерената стойност не е в посочения диапазон, разхлабете леко 2-те гайки на инжекционната помпа, вижте фиг. К-2401.
Завъртете инжекционната помпа надясно или наляво, докато се получи измерена стойност от 1 mm и временно затегнете гайките на инжекционната помпа.
Повторете теста за стартиране на подаване и коригирайте настройката, ако е необходимо.
Развийте адаптера с индикатор за набиране и завийте контролния щепсел с ново уплътнение, затегнете до 15 Nm. В случай на теч, затегнете болта до 20 Nm.