8 и 12 клапанни бензинови двигатели
Задвижването на зъбния ремък има автоматично обтегач на ремъка.
Ако има, свалете клиновия ремък на сервопомпата.
Разхлабете закопчаването на ремъчната шайба на водната помпа, като същевременно натискате ремъка леко с ръка, за да не се върти.
Ако има такъв, свалете клиновия ремък на компресора на климатика. Свалете скобата на ролката на A/C компресора.
Свалете клиновия ремък на алтернатора, вж 1.21.
Свалете горния капак на зъбния ремък.
Свалете долния капак на зъбния ремък.
Отстранете накрайниците от всички свещи и развийте всички свещи с гаечен ключ.
Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, като проверите състоянието на зъбния ремък. Внимание: В този случай скоростната кутия трябва да бъде поставена в неутрално положение, а ръчната спирачка е натисната. Завъртете коляновия вал с помощта на главата на централния болт. Винаги завъртайте коляновия вал по посока на часовниковата стрелка. За задвижване на двигателя вижте "Отстраняване и инсталиране на зъбния ремък".
Поставете вала на двигателя в горната мъртва точка (TDC) на 1-ви цилиндър. За да направите това, завъртете коляновия вал в положение, когато маркировката на разпределителния вал съвпада със съответния знак.
Внимание: Завъртете ролката само по посока на часовниковата стрелка, в противен случай напрежението на зъбния ремък се нарушава. Не въртете двигателя за разпределителния вал, тъй като това ще претовари зъбния ремък.
Разхлабете двата болта на обтегача на зъбния ремък достатъчно, за да позволите на обтегача да се движи.
Завъртете коляновия вал леко по посока на часовниковата стрелка, така че зъбното колело на разпределителния вал да завърти 2 зъба (18°).
В това положение натиснете обтегача по посока на стрелката (вижте Фиг. K-1037). Така се постига положение, при което отделните зъбни колела остават захванати със зъбния ремък.
След това освободете обтегача на колана, така че коланът да бъде опънат само от пружината.
Затегнете обтегача на колана. Първо затегнете болта в слота -на фигурата вдясно-. След това затегнете болта на шарнирния щифт -на фигурата вляво-.
Внимание: Никога не затягайте първо шарнирния болт, тъй като това ще доведе до завъртане на обтегача на колана и пренатягане на колана.
Проверете отново напрежението на колана. За да направите това, както е показано на фигурата, натиснете колана с пръст приблизително на нивото на средата на обтегача на колана. Това трябва да позволи на ремъка да се огъне до около ¼ ширината на главата на болта на обтегача на колана.
Инсталирайте свещи. Поставете накрайниците на свещите според последователността на запалване, вж 1.2.
Монтирайте долния капак на зъбния ремък.
Монтирайте горния предпазител на зъбния ремък.
Прикрепете скобата на ремъка на ремъка на A/C компресора.
Монтирайте ремъчната шайба на водната помпа.
Инсталирайте клиновия ремък, вж 1.21.
16-клапанов бензинов двигател (1,6, 1,8 л)
Двигателят с 16 клапана има хидравличен обтегач на ремъка, който поддържа постоянно напрежение на ремъка. Регулирането на напрежението на зъбния ремък се извършва само след отстраняване и монтаж на зъбен ремък. Тъй като тази работа изисква известен опит и специален инструмент, тя трябва да бъде поверена на специалист.