Компенсаторът на пролуката не изисква поддръжка. Ако има необичайни шумове в клапата, компенсаторите на пролуката се проверяват, както следва:
- Свалете капака на главата на цилиндъра, вж 1.8.
- Натиснете лостното рамо към компенсатора на хлабината на клапана с пръст.
- Компенсаторът на пролуката е наред, ако не се компресира и когато лостът е натиснат, той осигурява твърдо съпротивление.
- Ако компенсаторът на хлабината на клапана се компресира лесно и напълно, той е дефектен и трябва да бъде сменен.
- Ако компенсаторът на хлабината на клапана е леко изпъкнал и еластичен, вероятно е влязъл въздух в него.
- В този случай проверете нивото на маслото в двигателя. Ако нивото е твърде високо, източете или изсмучете маслото. Добавете масло, ако нивото е твърде ниско.
- Ако нивото на маслото е нормално, проверете мрежата и мрежестото уплътнение в масления съд, сменете, ако е повредено.
- Накрая обезвъздушете компенсатора на хлабината на клапана. За да направите това, загрейте двигателя и след това карайте колата с ниска скорост. Изключете двигателя и изчакайте няколко минути. След това рестартирайте двигателя и карайте с ниска скорост. Повторете този процес няколко пъти в рамките на един час.