Преработка на седалката на клапана в главата на цилиндъра/преработката на клапана — всички двигатели

Седалките на клапаните с признаци на износване и изгаряне могат да бъдат преработени, докато се поддържат коригиращият ъгъл и ширина на седалката. В противен случай главата на цилиндъра трябва да бъде сменена. Обработете седалките на клапаните, докато се получи перфектна работна повърхност. Пръстените на седалката на клапана могат да се сменят в сервиза с нормални инструменти. За обработка е необходимо да имате фреза за пробиване на седла на клапани. Тъй като работата с този инструмент изисква известен опит, тази работа трябва да бъде поверена на специалисти.





Преди да обработвате седлото на клапана, проверете хлабината между стеблото на клапана и водача на клапана, ако има такъв, сменете водача на клапана.


След механична обработка шлайфайте клапана и седлото на клапана.



Контактната повърхност на седлото на клапана трябва да бъде в средата на ширината на диска на клапана и да се простира равномерно по цялата обиколка.

Ако височината на главата на клапана падне под границата на износване, сменете клапана.



*) Граница на износване на 16 клапанен двигател 0,7 мм.




Измерете дължината на пружината в некомпресирано състояние. Ако границата на износване е надвишена, сменете пружината.



*) Идентификационен цвят на клапанните пружини

Използвайте квадрат, за да проверите правоъгълността на пружината на клапана. Ако границата на износване е надвишена, сменете пружината.

• Задължителна стойност: до 2°.
• Граница на износване: 4°.

Размери на цилиндровата глава на отвора

Ако кривината на съседната повърхност надвишава 0,2 mm, обработвайте повърхността на главата на цилиндъра с максимум 0,2 mm.

Забележка: От цилиндровата глава и блока на двигателя е позволено да се отстранят максимум 0,2 мм.

Нова височина на цилиндровата глава:

• 8 и 12 клапанен двигател: 106,9-107,1 мм
• 16 клапанен двигател: 131,9-132,1 mm
• Дизелов двигател: 86,9-87,1 мм