Сваляне и монтаж, проверка на термостата

Термостат с повишаване на температурата на двигателя осигурява преминаването на охлаждащата течност към радиатора. Ако термостатът не успее, той не се отваря и двигателят прегрява. Това се определя от увеличаването на температурния уред на таблото, докато радиаторът остава студен. Дефектен термостат обаче може да остане отворен дори след като двигателят е изстинал. Това се определя от факта, че двигателят не загрява или загрява много бавно, или нагревателят не работи добре през зимата.

Внимание: Ако двигателят се загрее само след кратко шофиране, причината може да са отлагания на варовик в радиатора, повреда на вентилатора или счупен клинов ремък.

Термостатът се намира в корпуса от дясната задна или отстрани на главата на цилиндъра. Дебел маркуч за охлаждаща течност води от капака на корпуса до горния фитинг на радиатора.

Теглене

Източете и съберете охлаждащата течност, вж 3.3.

Забележка: Не е необходимо да се източва цялата охлаждаща течност. Достатъчно е да намалите нивото му под корпуса на термостата.

Развийте 2 фиксиращи болта -2- и повдигнете и оставете настрана изходната връзка със свързания маркуч -1-.


Отстранете уплътнението -3- и извадете термостата -4- от корпуса.

Проверка

Измерете височината на термостата, запишете размера "а", вижте фиг. SX-1802.

Бавно загрейте термостата в съд с вода. В този случай термостатът не трябва да докосва стените на съда. Термостатът трябва да бъде напълно потопен във вода. Контролирайте температурата с подходящ термометър.





Веднага след като водата достигне зададената температура, термостатът започва да отваря своя контролен клапан.

Внимание: началната температура на отваряне може да варира за различните клапани. По правило се щампова на регулатора.

Продължете да нагрявате водата, докато се достигне крайната температура на отваряне. Издърпайте термостата, измерете височината (размер "b") и сравнете с първата стойност (размер "a"). Ходът на отваряне трябва да бъде 8 мм, в противен случай сменете термостата.

Инсталиране

Поставете термостата в корпуса.







Поставете термостата в рамката на корпуса на термостата. Вижте илюстрациите за правилна позиция. Ако термостатът не е монтиран правилно, дъното ще докосва вътрешната перка на всмукателния колектор или корпуса на термостата, така че да не може да се постигне правилната позиция на свързващата повърхност.


Поставете ново уплътнение и завийте капака на термостата със сила от 20 Nm.

Забележка: Ако е монтиран метален дистанционер, уверете се, че символът "ГОРЕ" е обърнат нагоре (към капака).

Допълнете охлаждащата течност, вж 3.3.

Загрейте двигателя в движение и проверете херметичността на фитинга, по възможност внимателно затегнете болтовете.