Почистете незабавно бензин, масла или спирачна течност, разляти върху боядисани повърхности, в противен случай ще се получи обезцветяване.
Консервацията трябва да се повтори, когато водата върху боядисаната повърхност вече не се събира на капки, а се стича надолу върху голяма площ. Редовната поддръжка помага да се запази оригиналния цвят и блясък на боята по-дълго.
Консервантите за измиване предоставят друга възможност за запазване на боята. Въпреки това консервантите за перилни препарати предпазват ефективно боята само ако се използват при всяка автомивка и ако автомивките се извършват поне на всеки 2-3 седмици. Трябва да се използват само консерванти, съдържащи синтетични восъци.
Консервантите се препоръчват особено след измиване с детергенти (пяна за пране) (следвайте инструкциите за употреба)
Консервирането не трябва да се извършва на открито слънце.
Полиране: Полирането се извършва, ако боята е избледняла поради недостатъчна грижа под въздействието на прах, промишлени газове, слънце и дъжд и предишният блясък не може да бъде получен чрез консервация. Опитите изглежда ще имат ефект.
Преди всяко полиране автомобилът трябва да се измие старателно и да се подсуши. За кратко време те проникват в боята и не могат да бъдат отстранени след това. Пресните петна от катран могат да бъдат отстранени с мека кърпа, навлажнена с рафиниран бензин. В екстремни случаи можете да използвате обикновен бензин, керосин или терпентин. Много добре, тези петна се отстраняват с консерванти. Когато използвате тези продукти, въздържайте се от изплакване.
Обработката не трябва да се извършва на големи площи, за да се избегне преждевременното изсъхване на полиращия агент. При използване на някои полиращи средства е необходимо допълнително консервиране. Не полирайте на открито слънце! Матовите боядисани повърхности не трябва да се третират с консерванти и полиращи агенти.
Частите на тялото от сплав не изискват специална обработка.
Отстраняване на петна от катран: Петната от смола проникват в боята за кратко време и не могат да бъдат отстранени след това. Пресните петна от катран могат да бъдат отстранени с мека кърпа, навлажнена с рафиниран бензин. В екстремни случаи можете да използвате обикновен бензин, керосин или терпентин. Много добре, тези петна се отстраняват с консерванти. Когато използвате тези продукти, въздържайте се от изплакване.
Отстраняване на насекоми: Ако мъртвите насекоми не бъдат отстранени, съдържащите се в тях вещества могат да повредят боята за кратко време. Веднъж залепени, те се отстраняват трудно само с вода и гъба и трябва да се измият с топла сапунена вода. Има и специални средства за премахване на насекоми.
Отстраняване на пръски от разтвори: Измийте пръски от различни разтвори с топъл разтвор на препарат. Разтривайте само леко, в противен случай върху покритието ще останат драскотини. Изплакнете обилно с чиста вода след измиване. Поддръжка на пластмасови части: Пластмасови части, седалки от изкуствена кожа, капандури, абажури, както и части боядисани с черна матова боя могат да се мият с вода с добавка на шампоан, като водата не трябва да прониква през капандура. Третирайте пластмасите с почистващи препарати за пластмаси. Не използвайте нитроразредители или бензин
Почистване на прозорци: Избършете стъклото на прозореца с мека, чиста кърпа. При силно замърсяване помагат алкохол или амоняк и топла вода, както и специален препарат за почистване на стъкло. Когато почиствате предното стъкло, наклонете рамената на чистачките напред.
Едновременно с миенето на предното стъкло, почистете перките на чистачките.
Внимание: При използване на продукти, съдържащи силикон, четки, гъби, кожени кърпички и парцали, използвани за измиване на автомобили, не трябва да се използват върху стъкло. При третиране на боядисани повърхности с продукти, съдържащи силикон, стъклото трябва да бъде покрито с картон или друг материал. Ако слой силикон покрие стъклото за известно време, то не може да бъде почистено задоволително.
Поддръжка на гумени уплътнения: Всички гумени уплътнения трябва да се поръсват с талк от време на време, за да се поддържа тяхната еластичност и плътност.
Скърцащите и шумолещи шумове при затваряне на вратите също са елиминирани. Можете също да втриете смазващ сапун в подходящите повърхности.
Леките сплави, особено през зимата, трябва да се третират с препарат за почистване на джанти, но не използвайте агресивни киселинно-съдържащи или алкални и груби почистващи препарати или обработка с пара над +60 °C.
Измийте предпазните колани, без да ги сваляте с мек сапунен разтвор, не ги почиствайте на химическо чистене, за да не повредите тъканта. Сваляйте автоматичните ремъци само когато изсъхнат и, ако е необходимо, напръскайте със спрей за смазка, за да улесните навиването. Не сушете коланите при температури над +80°C или на открито слънце.