- ATF Dexron или Dexron-II.
Замяна
- Сменете със студена скоростна кутия.
- Повдигнете автомобила хоризонтално.
- Ако има, свалете защитата на картера и скоростната кутия
- Проверете скоростната кутия за течове на масло.
Развийте пробката за източване на маслото и източете маслото. В същото време източете маслото възможно най-дълго.
- Отстранете масления съд
- Проверете масления филтър за запушване и повреда.
- Извадете магнита от масления съд и го почистете.
- Почистете вътрешността на масления картер и свързващите се повърхности на масления картер и кутията.
- Поставете магнита в масления съд.
- Поставете масления картер с ново уплътнение и затегнете монтажните болтове до 10 Nm.
- Завийте пробката за източване и я затегнете до 35 Nm.
Поставете фуния с решетка върху тръбата на измервателната пръчка. Важно е фунията да е с мрежа, за да не попадне мръсотия в кутията.
Налейте около 4 литра масло от скоростната кутия в скоростната кутия (за автомобили от 1,84 до 8,88: 2,5 литра) и проверете с пръчката.
Внимание: Всъщност общият капацитет е 6 литра (за автомобили от 1,84 до 8,88: 5,8 литра), но при смяна на маслото са необходими само 4,5 литра (за автомобили от 1,84 до 8,88: 2,8 литра), защото останалото количество масло остава в преобразувателя на въртящия момент.
- Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход поне 2 минути.
- След това, с натисната ръчна спирачка, преминете през всички позиции на превключване на предавките и поставете копчето за превключване в положение N.
- При работещ двигател измерете нивото на маслото в кутията и долейте до знака COLD.
- Загрейте двигателя в движение и при работещ двигател измерете нивото на маслото в кутията. Нивото на маслото вече трябва да е между двете марки HOT. В противен случай коригирайте нивото на маслото. Внимание: Нивото на маслото не трябва да е под маркировката, съответстваща на съществуващата температура, в противен случай кутията може да се счупи. Ако нивото е над маркировката, кутията може да прегрее и маслото да се разлее. Ако нивото е високо, изсмучете излишното масло.
- Вкарайте пръчката за измерване на маслото докрай. Проверете дали сондата е поставена здраво, за да не може да влезе мръсотия в кутията.