Стартерът се състои от задвижващ корпус и полюсен корпус с колектор. В корпуса на стълба и колектора са поставени арматура и колектор, както и четкодържач. Четкодържачът съдържа въглеродни четки, които са износващи се части, които подлежат на износване, макар и бавно, но постоянно. Ако четките са прекалено износени, стартерът спира да работи нормално.
В корпуса на предното задвижване е разположено задвижване. Когато напрежението се подаде към стартера през ключа за запалване, с помощта на тягово реле, разположено върху корпуса на задвижването, предавката се движи по резбата към зъбното колело на маховика. Веднага щом зъбното колело достигне ограничителя на резбовия вал, то се зацепва с маховика. Сега прехвърлянето на въртящия момент от стартера към двигателя е осигурено за развиване на необходимия брой обороти. Когато двигателят стартира, предавката получава ускорение от него, тоест за кратко време се върти по-бързо от двигателя и се изключва, поради което връзката между стартера и двигателя се прекъсва.
Тъй като за стартиране на двигател с вътрешно горене е необходим голям ток, е необходимо да се гарантира, че проводниците са свързани перфектно като част от поддръжката. Корозиралите контакти трябва да бъдат покрити със защитна паста.
В зависимост от типа на двигателя на COLT /LANCER се монтират 12-волтови стартери с различна мощност: на бензинови двигатели 0,7 /1,2 kW; на дизелови двигатели 2.0 / 2.2 kW.
Премахване
Изключете заземителния кабел от акумулатора.
Внимание: Това изтрива данни в електронната памет, като памет за грешки на двигателя или радиокод. Изключете акумулатора само при изключено запалване, в противен случай контролният блок на устройството за впръскване на гориво може да се повреди. Прочетете инструкциите в раздели "Радио" и "Премахване и поставяне на батерията", преди да изключите батерията.
Двигатели 84 / 90 к.с.: Откачете скобата на всмукателния колектор.
Изключете проводника на стартера от клема 50 (към ключа за запалване).
Изключете кабела на акумулатора от клема 30.
Свалете 2-та болта от скоростната кутия и свалете стартера с корпуса на съединителя.
Инсталиране
Поставете стартера, затегнете 2 болта до 30 Nm.
Завийте проводника към клема 30 със сила от 15 Nm.
Натиснете съединителя на кабела към клема 50, докато щракне на мястото си.
Ако е свален, поставете опората на всмукателния колектор и затегнете 4-те болта до 20 Nm.
Свържете заземяващия кабел към батерията.
Ако е налично, задайте часа на часовника и въведете защитния код в радиото.