Отстраняване и инсталиране на главина на задното колело/спирачен барабан

Премахване

Отстранете внимателно капачката на главината -4- с пластмасов или гумен чук.

Натиснете ръчната спирачка и разхлабете самозаключващата гайка -5-, без да развивате.

Свалете спирачния апарат, вж 18.5.

Свалете спирачния диск -3-, като развиете фиксиращия болт.

Ако има, развийте сензора за скорост на колелото.

9 Разхлабете гайката -5- и свалете външния ролков лагер -6-. Не изпускайте лагера.

9 Свалете спирачния барабан/главината на колелото.

При автомобили с ABS: Отстранете главината на колелото и ротора.

Внимание: Боравете с ротора внимателно. Зъбите на ротора не трябва да бъдат надраскани или повредени, тъй като това може да повлияе неблагоприятно на функционирането на ABS.

Инсталиране

Проверете състоянието на О-пръстена на гърба на главината/барабана. Ако се виждат следи от грес, сменете пръстена.


Уверете се, че няма счупени места и обезцветяване на повърхността на лагерите и техните клетки.

Проверете главината/спирачния барабан за износване и повреда.

Поставете главината/спирачния барабан и, ако има, ротора. Евентуално забийте главината/спирачния барабан с пластмасов чук.

Напълнете с грес за лагери и поставете външния лагер.

Затегнете нова самозатягаща се гайка със сила от 150 Nm (при превозни средства от 1,84 до 8,88 - 100 Nm) В същото време затегнете стойката между шпилките, така че главината да не се завърти (не повредете резбата) . Страхотна сила на стягане! Поставете гаечния ключ хоризонтално, така че колата да не се измести от стойките при затягане. Затегнете гайката на няколко стъпки, като завъртите главината / спирачния барабан в различни посоки между тях, за да предотвратите заклинване на лагера.

Забележка: Старата гайка може да се провери за повторно монтиране. За да направите това, завийте гайката върху болта на колелото с 2 и 3 мм. Разхлабете гайката с динамометричен ключ. Ако силата на разхлабване надвиши 5,5 Nm, гайката може да бъде поставена отново.

Проверете хлабината на лагера на колелото. Необходима стойност: 0,2 мм. Ако хлабината е голяма, затегнете гайката на главината до максимум 200 Nm (при превозни средства от 1,84 до 8,88 - 150 Nm), докато се достигне необходимата хлабина.


Ако е оборудван, монтирайте сензора за скорост на колелото.



Проверете въртящия момент на лагера. За да направите това, закрепете кабела, както е показано на фигурата, към шпилките на главината / спирачния барабан. Свържете стоманения двор към другия край на кабела и го издърпайте под ъгъл от 90° към шпилките, докато главината/спирачният барабан започне да се върти.В този случай показанията на пружинната везна (баланс) не трябва да надвишават 2,2 кг (при превозни средства, произведени от 1,84 до 8,88. 1,7 кг, като се фиксира стоманената площадка точно върху долния щифт). Ако пусковият момент е твърде висок, леко разхлабете гайката на главината. Ако необходимата сила на затягане (150 Nm - 200 Nm), хлабина на лагера и начален въртящ момент не могат да бъдат постигнати едновременно, сменете лагерите на главината.



Напълнете капачката на главината с грес за лагера и я натиснете докрай.

Инсталирайте спирачен диск.

Инсталирайте спирачния апарат, вж 18.5.