- Дълги вибрации на тялото при неравни пътни настилки.
- Олюляване на тялото поради неравности в пътната настилка, следващи една след друга.
- Повдигане на предната част на автомобила по време на ускорение.
- Колелата подскачат дори на равна пътна настилка.
- Издърпване на превозното средство встрани при спиране (може да има други причини).
- Несигурно завиване поради липса на сцепление. Дрифта на автомобила.
- Чукане по време на движение.
Амортисьорът може да се провери на ръка. Въпреки това, надеждна проверка на амортисьорите се извършва с помощта на шок тестер (с амортисьор, който не е свален) или на специална машина за тестване на амортисьори.
Ръчно валидиране
Свалете амортисьора.
Задръжте амортисьора в работно положение, разтегнете амортисьора и го компресирайте.
В същото време прътът на амортисьора трябва да се движи със същата сила на съпротивление и без ритъци през целия работен ход.
Натиснете докрай буталния прът и след това го освободете. След това буталният прът трябва да се измести отново с еднаква скорост.
При перфектно функциониране следите от течност не са основание за смяна на амортисьора.
Ако има голям теч на течност, сменете амортисьора.
Внимание: Амортисьорът трябва да бъде дегазиран преди изхвърляне.
Инсталирайте амортисьор.
Изхвърляне на амортисьора.
Напълно изпънете прът на амортисьора и дръжте амортисьора хоризонтален.
Преди да изхвърлите амортисьора, пробийте дупка с диаметър около 3 мм на мястото, показано на фигурата, за да освободите газа.
Забележка: Изтичащият газ е безцветен, без мирис и нетоксичен. При пробиване дървените стърготини могат да отлетят, така че носете предпазни очила.