Въздухът се отстранява от спирачната система чрез обезвъздушаване на педала на спирачката, което изисква асистент.
Ако е необходимо обезвъздушаване на цялата система, въздухът се обезвъздушава от всяка спирачка на колелото поотделно. Това се случва, когато въздухът навлезе във всеки отделен спирачен цилиндър.
Последователност на отстраняване на въздуха:
- 1. Заден ляв спирачен цилиндър.
- 2. Преден десен спирачен цилиндър.
- 3. Заден десен спирачен апарат (или цилиндър).
- 4. Преден ляв спирачен апарат.
Ако само един апарат или работещ спирачен цилиндър е сменен или ремонтиран, обикновено е достатъчно да обезвъздушите съответния спирачен цилиндър.
Преди обезвъздушаване развийте капачката на резервоара и добавете спирачна течност до маркировката MAX.
Забележка: Когато изпускате въздух, от време на време поглеждайте към резервоара за спирачна течност. Нивото на течността не трябва да пада твърде много, в противен случай въздухът ще бъде засмукан през резервоара. Допълвайте само с нова спирачна течност!
![](https://www.mitsubishiman.ru/img/lancer/0468.jpg)
Свалете капачката -1- от вентила за обезвъздушаване на спирачния цилиндър и поставете гаечен ключ. Почистете клапана, свържете чист прозрачен маркуч, потопете другия край на маркуча в бутилка, наполовина пълна със спирачна течност (подходящ маркуч и подходящ контейнер се предлагат в магазините за части). На старо превозно средство, напръскайте изпускателния вентил за въздух със спрей за отстраняване на ръжда и внимателно накарайте клапана да се върти свободно.
Контейнерът за спирачна течност трябва да бъде поставен най-малко на 30 см над обезвъздушителния клапан, в противен случай въздухът ще влезе в системата през резбите на клапана.
Накарайте асистент да натисне педала на спирачката няколко пъти, докато спирачната система е под налягане. Това ще се усети от повишеното съпротивление при натискане на педала.
![](https://www.mitsubishiman.ru/img/lancer/0469.jpg)
Когато се достигне налягането, задръжте педала натиснат.
Отворете клапана за обезвъздушаване на спирачния апарат на около половин оборот с гаечен ключ. Спирачната течност ще изтече в съда. Уверете се, че краят на маркуча в съда е постоянно вътре в течността.
Веднага щом налягането на течността спадне, незабавно затворете вентила за освобождаване на въздуха.
Повторете процеса на надуване, докато налягането се повиши. Дръжте крака си на педала. Отворете вентила за освобождаване на въздуха, докато налягането спадне. Затворете клапана.
Продължете процеса на отстраняване на въздуха от спирачния цилиндър, докато престанат да се отделят въздушни мехурчета от течността, вливаща се в бутилката.
След обезвъздушаване внимателно затегнете клапана до приблизително 10 Nm.
Извадете маркуча, поставете капачката на клапана.
По същия начин отстранете въздуха от цилиндрите на останалите колела, като следвате горната последователност от действия.
След отстраняване на въздуха резервоарът трябва да се напълни до маркировката MAX и да се затвори с капак.