Забележка: Отделните части на спирачките на лявото и дясното колело са различни; следователно те не са взаимозаменяеми. Когато премахвате части, подредете ги така, че да ги монтирате на първоначалните им места.
Премахване
Отстранете внимателно капачката за грес -1- с пластмасов или гумен чук.
Затегнете ръчната спирачка, разхлабете самозаключващата гайка -2-, без да я развивате.
Маркирайте позицията на джантата върху главината на колелото с боя. Това гарантира, че балансираното колело се монтира отново на първоначалното си място.
Повдигнете задната част на автомобила, вж 29.
Свалете колелото.
Освободете ръчната спирачка.
Разхлабете гайката -2- и свалете спирачния барабан -4- с външния лагер на колелото -3-. Уверете се, че лагерът не изпада.
Внимание: след като свалите спирачните накладки, не натискайте спирачния педал, тъй като буталото ще излезе от спирачния цилиндър.
Преди да премахнете възвратните пружини, се препоръчва да се отбележи тяхното положение на монтаж. Това ще улесни последващата инсталация.
Автомобили от 1,84 до 5,90: Натиснете затягащата пружина с голяма отвертка, както е показано на илюстрацията.
Разкачете възвратните пружини с подходяща отвертка или клещи.
Забележка: Пружината -11- (спирачен тип 2) е под високо напрежение. Опасност от злополука!
Свалете лоста за настройка и частта за настройка.
Стиснете здраво пружинната чаша с клещи и завъртете на 90°. Докато компресирате, задръжте фиксиращия щифт от задната страна на спирачния щит.
Откачете долната пружина от предната спирачна челюст и свалете предната спирачна челюст.
Завъртете надолу задната спирачна челюст и разкачете кабела на ръчната спирачка от лоста на ръчната спирачка.
Ако е необходимо да премахнете кабела на ръчната спирачка, откачете го от спирачния щит. За да направите това, натиснете пружината с клещи и издърпайте скобата с отвертка.
Свалете багажника от работещия спирачен цилиндър -5-.
Забележка: Буталото на цилиндъра не трябва да стърчи. Проверете дали е суха зад маншета на ботуша. Ако има влага, сменете спирачния цилиндър на колелото.
Поставете багажника за прах върху работния спирачен цилиндър.
Инсталиране
Задължително е да смените всичките 4 спирачни накладки едновременно, дори ако само една от спирачните накладки е достигнала границата на износване. Монтирайте само един тип спирачни накладки. Почистете спирачния барабан и спирачния апарат с прахосмукачка или алкохол. Ако спирачният цилиндър е мокър със спирачна течност, сменете цилиндъра. Уверете се, че резбите на устройството за настройка се движат свободно и леко смажете с MoS2 грес. Пробиване на спирачни барабани с драскотини и канали, докато обработват и двата барабана наведнъж. Спазвайте горния допустим диаметър на барабана (граница на износване), вж 18.17.
Преместете лоста на ръчната спирачка от старата към новата спирачна накладка.
За да направите това, разпънете заключващата шайба и извадете опорната шайба.
Измерете диаметъра на спирачния барабан поне на 2 места. Когато се достигне границата на износване или ако износването е много неравномерно, сменете левия и десния спирачен барабан и спирачните накладки.
Проверете съвместимостта на формата на спирачния барабан и спирачните челюсти. За да направите това, покрийте вътрешната повърхност на спирачния барабан със слой тебешир и го разтрийте със спирачна челюст. Ако контактната повърхност е много неравна, сменете спирачната накладка.
Почистете контактните точки между спирачните накладки и таблата, спирачните накладки и заключващите щифтове и задната част на буталото и преди да монтирате спирачните накладки, намажете с тънък слой високотемпературна грес, за предпочитане високотемпературна медна паста.
Смажете също леко резбата и контактните точки на регулиращия елемент. Внимание: Не позволявайте грес да попадне върху накладките и спирачните накладки.
Поставете лоста на ръчната спирачка и монтирайте шайбата, както е показано на илюстрацията.
Монтирайте заключващата шайба с клещи.
Смажете резбовата част и вътрешната повърхност на съединителя с високотемпературна паста. Може да се използва спирачна паста SAE J310 NLGI Nr.1.
Ако е свален, свържете кабела на ръчната спирачка към водача на спирачния щит. За да направите това, затегнете пружината с клещи и поставете задържащия пръстен.
Свържете кабела на ръчната спирачка към лоста на ръчната спирачка.
Монтирайте спирачната челюст и я закрепете със заключващи щифтове, чаши и пружини. В същото време задръжте заключващите щифтове отзад и в същото време натиснете пружинната чаша с клещи и я фиксирайте, като я завъртите на 90°.
Поставете възвратните пружини в спирачните челюсти с помощта на клещи за спирачни пружини.
Забележка: Обърнете внимание на правилната позиция на възвратните пружини, вижте илюстрациите.
Проверете функционалността на автоматичния инсталатор. За да направите това, преместете лоста на ръчната спирачка на задната спирачна челюст напред и назад. В този случай фиксиращият винт трябва да се завърти. Ако фиксиращият винт не се завърти, обикновено това се дължи на неправилен монтаж на спирачните накладки, повторете монтажа.
Използвайте отвертка, за да завъртите ролката за настройка до позицията на най-късата регулируема дължина.
Завъртете регулиращия винт, за да регулирате външния диаметър на спирачните накладки до необходимата стойност.
Внимание: Лостът на ръчната спирачка трябва да бъде освободен. Когато лостът се издърпа от кабела на ръчната спирачка, настройката на автоматичната спирачна накладка не работи.
Поставете спирачния барабан.
Нанесете грес за лагера върху вътрешното гнездо на външния лагер.
Поставете лагера на главината и завийте, без да затягате, нова гайка на главината.
Поставете колелата в съответствие с маркировката, завийте гайките на колелата. Спуснете автомобила и затегнете гайките напречно. Момент на затягане вж 19.4.
Затегнете гайката на главината с автомобила на земята.
Напълнете капачката за грес с грес за лагери и я монтирайте.
Чрез многократно натискане на педала на спирачката направете основната настройка на луфта в спирачките на задните колела. В същото време се чуват щракания в спирачките, преди да се достигне настройката за процеп.
Регулирайте ръчната спирачка.
На пътя, при липса на превозни средства, направете пробно спиране със средна скорост.