Премахване
Маркирайте позицията на джантата върху главината на колелото с боя. Това гарантира, че балансираното колело се монтира отново на първоначалното си място.
Повдигнете предната част на автомобила, вж 29.
Свалете колелото.
Само за задни дискови спирачки: Освободете напълно ръчната спирачка и разкачете кабела на ръчната спирачка от спирачния апарат.
Разкачете спирачния апарат и заедно с монтираните спирачни накладки окачете с тел на тялото или на стойката.
Внимание: Окачете спирачния апарат, без да затягате или усуквате спирачния маркуч.
Ако е необходимо да премахнете напълно апарата, разкачете спирачния маркуч. За да направите това, развийте съединителната гайка, като едновременно с това държите шестостенния ключ на спирачния маркуч. Разхлабете скобата на държача на спирачния маркуч и извадете спирачния маркуч от държача.
Внимание: Това ще изтече спирачна течност. Събирайте спирачна течност в бутилка, предназначена изключително за спирачна течност. След монтажа спирачната система трябва да се обезвъздуши.
Инсталиране
За да се осигури равномерно спиране от двете страни, двата спирачни диска трябва да имат еднаква работна повърхност по отношение на шлифоване и височина на грапавост. Следователно трябва да смените спирачните дискове на една и съща ос по едно и също време.
Проверете въртящия момент на лагера. За да направите това, закрепете кабела, както е показано на фигура K-4439, към шпилките на главината. Свържете стоманения двор към другия край на кабела и издърпайте под ъгъл от 90 ° към шпилките, докато главината започне да се върти. Запишете показанията на пружинните везни (стоманодобив).
Прикрепете скобата на спирачката с 2 болта към кормилния кокал. Моментът на затягане на монтажните болтове на предния апарат е 100 Nm. Закрепете апарата на задното колело със сила от 60 Nm.
Ако спирачният маркуч е бил свален, поставете спирачния маркуч в държача и го закрепете с щипка. Завийте съединителната гайка на спирачната тръба. Не усуквайте маркуча при монтаж. Затегнете гайката с капачката до приблизително 15 Nm.
Ако спирачната система е била отворена, обезвъздушете спирачната система, вж 18.11.
Разхлабете гайките на колелата.
Само за задни дискови спирачки: Свържете кабела на ръчната спирачка.
Измерете пусковия момент с монтирани спирачни накладки, както следва:
Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
Забележка: Скоростната кутия трябва да е в неутрално положение.
Натиснете и задръжте педала на спирачката за около 5 секунди.
Изключете двигателя.
Завъртете главината на колелото на 10 оборота напред.
Измерете началния момент на главината на колелото, както е показано на фигурата. Сравнете измерената стойност с началния въртящ момент, измерен при свалени спирачни накладки. Ако разликата надвишава необходимата стойност, спирачният апарат трябва да бъде демонтиран и ремонтиран (сервиз).
Необходима стойност:
- с конвенционален спирачен диск 35 N (3,5 кг).
- с издухан спирачен диск 70 N (7,0 кг).
Ако необходимата стойност е надвишена, спирачният апарат трябва да се демонтира, плъзгащите елементи да се почистят и да се провери износването на нашийника на буталото (работа в сервиз).
Поставете колелата в съответствие с маркировката, завийте гайките на колелата. Спуснете автомобила и затегнете гайките напречно. Момент на затягане вж 19.4.
Внимание: Натиснете силно педала на спирачката няколко пъти, докато се появи силно съпротивление.
Проверете нивото на течността в резервоара и, ако е необходимо, долейте до маркировката MAX.
Дискови спирачки на задните колела: Регулирайте ръчната спирачка, вж 18.15.