Предупреждение: ако вентилаторът не работи само с една скорост, баластният резистор обикновено е дефектен. За да смените съпротивлението, трябва да премахнете вентилатора.
Премахване
Изключете заземителния кабел от акумулатора.
Внимание: Това изтрива данни в електронната памет, като памет за грешки на двигателя или радиокод. Изключете акумулатора само при изключено запалване, в противен случай контролният блок на устройството за впръскване на гориво може да се повреди. Прочетете инструкциите в раздели "Радио" и "Премахване и поставяне на батерията", преди да изключите батерията.
Отстранете жабката и дясната кутия за монети, вижте 20.17/20.18.
Изключете кабела за контрол на всмукването на смес от външен и вътрешен въздух от вентилатора.
Отделете въздуховода от вентилатора.
Разхлабете болтовете -стрелки- и свалете вентилатора.
Изключете двигателя -11-. Съпротивлението -9- се намира на корпуса на вентилатора. Ако е необходимо, сменете резистора. Други части, показани на снимката. 10 - ротор на вентилатора, 5 - реле на нагревателя, 6 - корпус на нагревателя, 7 - канал, 8 - корпус на вентилатора.
Забележка: За да премахнете корпуса на нагревателя, първо трябва да премахнете цялото арматурно табло.
Свържете двигателя на вентилатора към акумулатора. Двигателят трябва да се върти нормално. В противен случай сменете двигателя.
Ако двигателят работи нормално, релето на нагревателя, превключвателят или отворената верига са повредени.
Отстранете чужди предмети от въздуховода.
Инсталиране
Поставете двигателя и го поправете, като същевременно не забравяте да поставите уплътнението. Сменете повреденото уплътнение.
Инсталирайте кабела за регулиране на въздушната смес, вж 22.4.
Монтирайте вентилатора, всички гарнитури и жабката в обратен ред.
Свържете заземяващия кабел към батерията.
Ако е налично, задайте часа на часовника и въведете защитния код в радиото.