1. Задвижващ вал на раздаваща кутия; 2. Главина на блокировката на диференциала; 3. Главина на съединителя на синхронизатора на механизма за превключване 2WD/4WD; 4. Подвижен шлицов пръстен за 2WD/4WD и съединител за блокиране на диференциала; 5. Пружина на синхронизатора; 6. Външен блокиращ пръстен на синхронизатора; 7. Двуконусен пръстен на синхронизатора; 8. Вътрешен блокиращ пръстен на синхронизатора; 9. Задвижваща шайба на зъбното верижно задвижване на задвижването на предния мост; 10. Централен диференциал предно задвижващо изходящо зъбно колело
Работа на раздаваща кутия в режим 2WD (позиция на лоста за управление "2H")
Когато режимът "2H" е включен, подвижният шлицов пръстен на съединителя на механизма за превключване на 2WD / 4WD е в позицията, показана на фиг. M2 4.013.
Работа на разпределителната кутия в режим 4WD (положение на лоста за управление "4Н")
Когато режимът "4H" е включен, подвижният шлицов пръстен на съединителя на 2WD, 4WD механизма за превключване е в позицията, показана на фиг. M2 4.014.
В този случай предният шлицов пръстен на подвижния пръстен на съединителя не се зацепва със шлиците на съединителя за блокиране на централния диференциал, което може да преразпредели въртящия момент между осите в зависимост от пътните условия. В същото време вискозният съединител ограничава разликата в ъгловите скорости на задвижването на предните и задните колела, за да предотврати подхлъзване и появата на нежелани колебания на въртящия момент в трансмисията.
Работа на раздаваща кутия в режим 4WD (позиция на лоста за управление "4HLc" или "4LLc")
Когато режимът "4HLc" или "4LLc" е включен, подвижната шлица на съединителя за превключване на 2WD/4WD е в позицията, показана на фиг. M2 4,015.
В този случай предният шлицов пръстен на подвижния пръстен на съединителя се зацепва със шлиците на съединителя за блокиране на централния диференциал, като го блокира. В същото време по време на шофиране извън пътя въртящият момент на всяко от колелата не зависи от състоянието на повърхността. Разпределението му е фиксирано.
Управление на светлинния индикатор за управление на скоростната кутия
Това устройство получава сигнали (под формата на ON / OFF) от крайните превключватели, монтирани на разпределителната кутия и на предната ос, които определят позицията на елементите на трансмисията и управляват индикатора за състоянието на трансмисията.