Извадете сепаратора от вътрешното гнездо.
За да избегнете повреда на багажника, покрийте шлица на вала с пластмасова лента, преди да започнете работа. След това свалете капака от вала в посоката, показана на фиг. M2 5,015.
Сглобяване на ШРУС и монтаж на стопорен пръстен
Монтирайте всички елементи на шарнира (топки, сепаратор, вътрешна шайба) на задвижващия вал и монтирайте задържащия пружинен пръстен в жлеба на задвижващия вал.
Монтаж на външната клетка (тялото) на шарнира
Нанесете подходящо количество грес върху вътрешността на външното гнездо и върху корпуса (вижте "Точки за смазване").
Монтирайте задържащия пръстен върху външното гнездо на пантата, след това монтирайте корпуса върху него и го фиксирайте с малка закрепваща яка.
Монтаж на багажника на вътрешната ШРУС
Монтирайте капака на пантите така, че разстоянието A да е 85 ± 3 mm.
Отстранете излишния въздух от корпуса (ако е необходимо) и монтирайте голяма лента за закрепване на корпуса. Обърнете внимание на правилната посока на монтаж на скобата.
Монтаж на скоби за багажника на шарнира
Малката скоба трябва да се монтира така, че да се опира на издатината на багажника и да осигурява хлабина A (виж фиг. M2 5.020).
Фиксирането на скобите се извършва с помощта на специален инструмент за кримпване (както е показано на фиг. M2 5.021).
Когато е правилно фиксиран, размерът на гофрирането B трябва да бъде между 2,4 mm и 2,8 mm.
Прахосмукачката трябва да бъде монтирана така, че размерът C да е между 0,05 mm и 1,55 mm.
Голямата закопчаваща яка трябва да се монтира така, че да се опира на издатината на багажника и да осигурява хлабина D (виж Фиг. M2 5.024).
Когато е правилно фиксирана, размерът на гофрирането E трябва да бъде между 2,4 mm и 2,8 mm (виж Фиг. M2 5.025).
