Наблюдение на равномерното износване на гумите
Проверете гумите на колелата за равномерно износване. Наличието на неравномерно износване може да се дължи на неизправност на кормилните щанги, неправилно регулиране на ъглите на подравняване на колелата, по-специално сближаване на предните колела.
Влизане
При правилно регулиране на наближаването на колелата разликата в разстоянията (A и B), измерена по надлъжните равнини на симетрия на гумата (върху повърхността на протектора), трябва да бъде в рамките на 0-5 mm, което съответства на ъгъл на наближаване от 0 °00'-0°12' инча на колело.
Ъгълът на сближаване се регулира чрез промяна на дължината на кормилните щанги на мястото на резбовата връзка на краищата на кормилната щанга със самите кормилни щанги.
Момент на затягане на контрагайката на напречната щанга: 93 Nm.
Проверка на ъглите на колелата
| Вътрешно колело (напр. дясно, когато колелата завиват надясно) | 36°50' ± 2°00' |
| Външно колело (ляво, когато колелата завиват надясно) | 32°40' |
Ъгли на наклон, ъгли на завъртане, ъгли на завъртане
Стандартно подравняване на колелата
| Наклон | 0°00'±0°30' 1*) |
| Ъгъл на наклон | 3°48' ± 1°00' 1*) |
| Ъгъл на завиване | 12°45' |
1*) Разликата между ъглите на лявото и дясното колело трябва да бъде не повече от 30'.
Подравняване на колелата
Ъгълът на наклона на предното колело се регулира чрез завъртане на ексцентричния регулиращ винт, който закрепва долното рамо на окачването към тялото.
Номограма за определяне на коригиращи действия
Как да използвам номограмата?
Пример: ако отклонението на наклона от стандартната стойност е 0°35' и отклонението на ъгъла на наклон е 0°17', тогава предният ексцентричен болт трябва да бъде завъртян на 1,5 деления, а задният ексцентриков болт - на 2,5 деления в обратна посока.
