Схема за разпределение на въздушния поток в салона на автомобила
1. Въздуховоди за продухване на предното стъкло; 2. Решетки на обдув на стъкла на врати; 3. Странични дефлектори; 4. Централни дефлектори; 5. Въздуховоди за продухване на долната зона на предните седалки; 6. Въздуховоди за продухване на долната зона на задните седалки (опция за модификации Club Cab и Double Cab)
Автомобилът е оборудван със система за вентилация и вътрешно отопление.
Като опция се предлага климатик. Климатикът може да бъде с ръчно или автоматично управление.
Системата за вентилация, отопление и климатизация е единен функционален комплекс, предназначен да осигури комфортен микроклимат в автомобила, независимо от метеорологичните условия и външната температура. Нагревателят и електрическият нагревател осигуряват повишаване на температурата, климатикът осигурява намаляване на температурата и влажността в кабината.
Нагревателят или климатикът могат да се включват само при работещ двигател.
Забележка: Арматурното табло съдържа сензор за околна светлина (A) и сензор за вътрешна температура на въздуха (B), които са част от вентилационната и климатична система. Забранено е поставянето на каквито и да е предмети върху тях - това ще доведе до неизправност на системата.
Посока на въздушния поток в зависимост от позицията на копчето за избор на режим на подаване на въздух
Посоката на потока и интензитета на подаване на въздух към различни зони на купето се променя от превключвателя за избор на режим.
Подаване на въздух в горната част на кабината
Въздушните потоци са насочени само към горната част на кабината.
Подаване на въздух в горната и долната част на кабината
Въздушните потоци са насочени към горната част на кабината и долната част (към краката на водача и пътниците).
Подаване на въздух в долната част на кабината
По-голямата част от въздушния поток е насочен към долната зона (към краката).
Забележка. Ако превключвателят е между позициите и , по-голямата част от въздуха навлиза в горната част на кабината.
Ако превключвателят е между позициите и , по-голямата част от въздуха отива към краката.
Подаване на въздух в долната част на купето и отопляеми прозорци
Въздухът се подава към краката, предното стъкло и прозорците на предните врати.
Отопление на стъкло
По-голямата част от въздушния поток е насочен към предното стъкло и прозорците на предната врата.
Забележка. Ако превключвателят е между позициите и , по-голямата част от въздуха отива към краката. Ако превключвателят е между позициите и , по-голямата част от въздуха преминава към предното стъкло и прозорците на предната врата.
Контролен панел за нагревател и климатик с ръчно управление
Нагревателят/климатикът може да се включва само при работещ двигател.
Превключвател за скоростта на вентилатора
Скоростта на вентилатора се избира чрез завъртане на копчето за управление по посока на часовниковата стрелка или обратно на часовниковата стрелка. Завъртането на копчето за управление надясно увеличава скоростта на вентилатора постепенно. Завъртането на копчето за регулиране на скоростта в положение OFF спира вентилатора да издухва въздух.
Превключвател за контрол на температурата на въздуха
Завъртете превключвателя по посока на часовниковата стрелка, за да увеличите температурата на подавания въздух, обратно на часовниковата стрелка, за да намалите температурата.
Забележка: Когато температурата на охлаждащата течност на двигателя е ниска, въздухът, подаван от нагревателя, също ще бъде хладен или студен, дори ако контролът на температурата е настроен в положение, съответстващо на подаването на топъл въздух.
Копче за избор на режим на въздух
Посоката и интензивността на подаване на въздух през различните въздуховоди на вътрешната вентилационна система се променят чрез завъртане на копчето за избор на режим и промяна на позицията на клапите на дефлектора.
Превключвател за избор на режим на циркулация на въздуха
Режимът на циркулация на въздуха се променя чрез преместване на това копче.
- В кабината се подава външен въздух.
- Подаването на външен въздух към купето спира и той се рециркулира вътре в автомобила.
При нормални условия трябва да се използва режимът на всмукване на външен въздух , за да се предотврати замъгляването на предното и страничните стъкла и за бързо отстраняване на конденза или лед от предното стъкло.
Ако трябва бързо да охладите въздуха в кабината или външният въздух съдържа много прах или други замърсители, включете режима на рециркулация . В същото време трябва да превключвате от време на време в режим на всмукване на външен въздух, за да осигурите вентилация на купето и да предотвратите запотяването на прозорците.
Продължителната работа в режим на рециркулация на въздуха може да доведе до замъгляване на прозорците.
Използване на климатичната система
Вътрешно отопление
Поставете копчето за избор на режим на подаване на въздух в позиция , а селектора за режим на циркулация на позиция за всмукване на външен въздух .
Задайте желаната температура, като завъртите копчето за температурата. Изберете желаната скорост на вентилатора.
Въздушно охлаждане
1. Поставете копчето за избор на режим на подаване на въздух в позиция .
2. Задайте копчето за избор на режим на циркулация на въздуха на (всмукване на външен въздух).
3. Натиснете ключа A/C (B).
4. Завъртете копчето за температура, за да зададете желаната температура.
5. Изберете желаната скорост на вентилатора.
Ако трябва бързо да охладите въздуха в кабината или външният въздух съдържа много прах или други замърсители, включете режима на рециркулация и завъртете копчето за контрол на температурата в най-ляво положение.
В същото време трябва да превключвате от време на време в режим на всмукване на външен въздух , за да осигурите вентилация на купето и да предотвратите запотяването на прозорците.
Едновременно подаване на хладен и топъл въздух
Поставете копчето за избор на режим на подаване на въздух в позицията, показана на фигурата, и превключете режима на циркулация в режим на подаване на външен въздух .
Въздушният поток ще бъде насочен към краката и към горната част на кабината. Изберете желаната скорост на вентилатора.
В същото време топъл въздух се подава към краката, а студен (или хладен, в зависимост от позицията на температурния регулатор) - към горната част на кабината.
Отопляемо предно стъкло и странични прозорци
Внимание: от съображения за безопасност трябва да се вземат всички мерки за предотвратяване на запотяването на прозорците.
За да премахнете лед или влага от предното стъкло и прозорците на вратите, задайте селектора на въздушния поток на или .
Отстраняване на влага от очила в нормален режим
За да предотвратите замъгляването на предното стъкло и страничните прозорци, както и да поддържате краката си топли (когато вали или вали), поставете органите за управление в позицията, показана на фигурата.
1. Задайте копчето за избор на режим на циркулация на въздуха на (всмукване на външен въздух).
2. Поставете копчето за избор на режим на подаване на въздух в позиция .
3. Завъртете копчето, за да изберете желаната скорост на вентилатора.
4. Завъртете копчето, за да зададете желаната температура на въздуха.
5. Натиснете превключвателя A/C (B) (при превозни средства, оборудвани с A/C).
Ускорено отстраняване на влагата от очилата
1. Задайте копчето за избор на режим на циркулация на въздуха на (всмукване на външен въздух).
2. Задайте копчето за избор на режим на подаване на въздух на .
3. Задайте максималната скорост на вентилатора.
4. Завъртете копчето, за да зададете максималната температура на въздуха.
5. Натиснете превключвателя A/C (B) (при превозни средства, оборудвани с A/C).
Забележка: За по-добро отстраняване на влагата насочете страничните вентилационни отвори към прозорците на предната врата.
Не настройвайте регулатора на температурата в положение, съответстващо на най-студения въздух. Студеният въздух ще бъде издухан върху прозорците, което ще доведе до замъгляването им.
Подаване на външен въздух
За да подадете външен въздух в салона на автомобила при горещо време, поставете превключвателя за режим на циркулация в позиция за подаване на външен въздух .
Температурният регулатор трябва да бъде поставен в крайно ляво положение.
Изберете желаната скорост на вентилатора.
Автоматичен контролен панел на климатика
1. Превключвател за избор на режим на подаване на въздух.
2. Превключвател за избор на скорост на вентилатора.
3. Превключвател за регулиране на температурата на въздуха.
4. Бутон за включване/изключване на отоплението на задно стъкло и външни огледала.
5. Бутон за включване/изключване на балсама.
6. Бутон за избор на режим на циркулация на въздуха.
Контрол на скоростта на вентилатора
Скоростта на вентилатора се избира чрез завъртане на копчето за управление по посока на часовниковата стрелка или обратно на часовниковата стрелка. Завъртането на копчето надясно увеличава скоростта на вентилатора постепенно.
Завъртането на копчето за контрол на скоростта в положение O (Изключено) спира вентилатора да издухва въздух.
Регулатор на температурата на въздуха
Завъртете копчето по посока на часовниковата стрелка, за да увеличите температурата на подавания въздух. Завъртете копчето обратно на часовниковата стрелка, за да намалите температурата.
Забележка. Ако температурата на течността в охладителната система на двигателя е ниска, въздухът, подаван от нагревателя, също ще бъде хладен или студен, дори ако контролът на температурата е настроен на позиция, съответстваща на подаването на топъл въздух.
Превключвател за избор на въздух
Чрез завъртане на този ключ се задава посоката и интензитета на подаване на въздух през различните въздуховоди и дефлектори на вътрешната вентилационна система.
Бутон за избор на режим на циркулация на въздуха
Когато бутонът е изключен (светлинният индикатор А е изключен), се подава външен въздух - режим на циркулация.
Режимът на рециркулация се активира чрез натискане на бутона (светлинният индикатор A светва), подаването на външен въздух към купето се спира.
Предупреждение. При нормални условия трябва да използвате режима на засмукване на външен въздух, за да предотвратите замъгляването на предното стъкло и страничните прозорци и бързо да премахнете конденза или леда от предното стъкло.
Ако трябва бързо да охладите вътрешния въздух или ако външният въздух съдържа много прах или други замърсители, включете режима на рециркулация. В същото време трябва да превключвате от време на време в режим на всмукване на външен въздух, за да осигурите вентилация на купето и да предотвратите запотяването на прозорците.
Продължителната работа в режим на рециркулация на въздуха може да доведе до замъгляване на прозорците.
Включване/изключване на климатика
Климатикът се включва с натискане на бутона и светва индикаторната лампа на климатика (A). При повторно натискане на бутона климатикът се изключва, индикаторът изгасва.
Предупреждение. При включване на климатика скоростта на празен ход на двигателя леко се увеличава, компресорът на климатика се включва и изключва автоматично. В същото време, ако автомобил, оборудван с автоматична скоростна кутия, стои неподвижно, трябва да натиснете педала на спирачката докрай, за да предотвратите случайно запалване на автомобила.
Работа на системата в автоматичен режим
При нормални обстоятелства използвайте системата в автоматичен режим, като процедирате по следния начин.
1. Поставете копчето за избор на скорост на вентилатора в положение AUTO.
2. Използвайте копчето за контрол на температурата, за да зададете желаната температура на въздуха. Възможният диапазон за настройка на температурата е от 17 до 27. Чрез завъртане на копчето надясно температурата постепенно се повишава.
3. Поставете копчето за избор на подаване на въздух в положение AUTO.
4. Натиснете бутона, за да включите климатика. По време на работа на климатика светва индикаторната лампа (A) в копчето на регулатора.
Въздушните дефлектори (с изключение на режим ), скоростта на вентилатора и включване/изключване на климатика ще се контролират автоматично.
Забележка:
- При нормални условия задайте температурата на въздуха около 22 градуса.
- Ако зададете минималната или максималната температура в автоматичен режим, режимът на всмукване на въздух, режимът на подаване на въздух, скоростта на вентилатора и включване/изключване на климатика ще се контролират, както е описано по-долу. Освен това, ако промените ръчния режим на всмукване на въздух след автоматичен избор, той ще премине в режим на ръчно управление.
- Бързо загряване (когато е избрана максималната температура). Външният въздух ще се поема, въздухът ще се подава в областта на краката и климатикът ще се изключи.
- Бързо охлаждане (когато е избрана минималната температура). Ще се включи режимът на рециркулация на въздуха, ще се подаде въздух в горната част на купето и ще се включи климатикът.
Ръчно управление на системата
Можете да контролирате скоростта на вентилатора и режима на въздушния поток ръчно, като зададете контролите за скоростта на вентилатора и режима на въздушния поток на необходимите позиции. За да се върнете в автоматичен режим, задайте тези контроли в положение AUTO.
Отопление на предното стъкло и прозорците на предната врата.
Предупреждение. От съображения за безопасност трябва да се вземат всички мерки за предотвратяване запотяването на прозорците.
За да премахнете лед или влага от предното стъкло и прозорците на предната врата, завъртете копчето за избор на въздушен поток на ffi или W.
Отстраняване на влага от очила в нормален режим
За да предотвратите замъгляването на предното стъкло и прозорците на предната врата, както и да поддържате краката топли (когато вали или вали), поставете органите за управление в позицията, показана на фигурата.
1. Поставете превключвателя за режим на рециркулация (A) на позиция за чист въздух.
2. Поставете копчето за избор на режим на подаване на въздух в позиция .
3. Завъртете копчето, за да изберете желаната скорост на вентилатора.
4. Завъртете копчето, за да зададете желаната температура на въздуха.
5. Натиснете ключа A/C (B).
Ускорено отстраняване на влагата от очилата
1. Поставете копчето за избор на режим на подаване на въздух в позиция .
2. Задайте максимална скорост на вентилатора.
3. Завъртете копчето, за да зададете максималната температура на въздуха.
Забележка:
- Когато селекторът на режима е настроен на , климатикът ще работи в автоматичен режим; това автоматично ще избере режим на външен въздух.
- За по-ефективно отстраняване на влагата, насочете страничните отвори към прозорците на предната врата.
- Не настройвайте контрола на температурата в положение, съответстващо на най-студения въздух. Студеният въздух ще бъде издухан върху прозорците, което ще доведе до замъгляване.
Ускорено вътрешно отопление (само за автомобили с ляв волан)*.
Тази система може да се активира само когато двигателят работи. Използвайте го при ниски температури на охлаждащата течност, ако искате да увеличите интензивността на вътрешното отопление.
1. Задайте копчето за избор на въздушен поток на , или .
2. Завъртете копчето, за да зададете максималната температура на въздуха.
3. Задайте копчето за управление на скоростта на вентилатора на AUTO (автоматичен режим) или изберете желаната скорост на вентилатора.
4. Натиснете долната страна на ключа (1), за да включите системата.
По време на работа индикаторът (A) светва.
Забележка. Когато температурата на охлаждащата течност е ниска, електрическият нагревател в климатичната система ще се включи автоматично, за да увеличи интензивността на отоплението.
Забележка:
- При превозни средства с ръчна скоростна кутия, когато нагревателят е включен, оборотите на двигателя се увеличават, когато скоростният лост е в положение N (неутрално).
- При автомобили с автоматична скоростна кутия, когато нагревателят е включен, оборотите на двигателя се увеличават, ако скоростният лост е в положение P (паркиране) или N (неутрално).
Ако искате да използвате нагревателя, докато сте паркирани, поставете скоростния лост в позиция P (Паркиране), за да предотвратите завъртане на колелата на автомобила.
5. За да изключите системата, натиснете горната страна на ключа (2).
Правила за работа на климатика
Опитайте се да паркирате колата си на сянка. Когато се паркира на слънце, вътрешността на автомобила става много гореща и ще отнеме повече време, за да се охлади. Ако все пак трябваше да оставите колата на слънце, след като включите климатика, отворете прозорците за няколко минути, за да изпуснете горещия въздух от купето.
Затворете прозорците, когато климатикът работи. Всмукването на външен въздух през отворени прозорци намалява охлаждащия ефект на климатика.
Твърде многото охлаждане е вредно за здравето. Температурата на въздуха в кабината трябва да бъде само с 5-6 "C по-ниска от температурата на въздуха навън.
Когато включвате климатика, уверете се, че входът за въздух, разположен пред предното стъкло, не е блокиран от нищо (например листа). Листата, натрупани на входа на въздухозаборника, могат да намалят подаването на въздух и да блокират отворите за източване на кондензат.
Препоръки за избор на хладилен агент и смазочни материали за климатици
Изтичането на хладилен агент може да е причина за намалената ефективност на климатика. Препоръчително е системата да бъде проверена в оторизиран сервизен център на MITSUBISHI MOTORS. Климатичната система на автомобила трябва да бъде заредена с хладилен агент HFC-134 и грес ZXL-1OOPG Използването на друг хладилен агент или лубрикант може да причини сериозни повреди, което да доведе до необходимост от подмяна на цялата климатична система. Не се препоръчва изпускането на хладилния агент в атмосферата.
Препоръчително е хладилният агент да бъде предаден за изхвърляне и повторна употреба.
Ако климатикът не се използва дълго време
Трябва да пуснете климатика поне пет минути седмично, дори при студено време. Това се прави за смазване на частите на компресора и поддържане на работата на системата. Ако климатикът не е включен дълго време, при включване може да се появи чужда миризма. Това не е признак за неизправност на системата.