Помпата на сервоусилвателя на волана е ротационна помпа с две камери. Роторът с центробежно прибиращи се лопатки се върти вътре в корпус със специален вътрешен профил, образувайки две камери, ограничени от корпуса, опорната плоча, капака на помпата и повърхността на ротора. Прибиращите се лопатки разделят обема на маслото на отделни обеми, които при завъртане се преместват в област с по-малък обем, като по този начин увеличават налягането на маслото.
Контролният клапан е хидромеханична система за проследяване, която насочва потока на маслото под налягане към подходящия обем на хидравличния цилиндър, докато несъответствието между позицията на кормилния вал и позицията на рейка изчезне. Веднага след като водачът спре да прилага сила към волана, хидравличният цилиндър, чрез преместване на рейката, елиминира несъответствието между позициите на входящия вал и вала, свързан с рейката. В този случай клапанът се затваря и спира подаването на налягане към хидравличния цилиндър.
Усилието, прилагано от водача към волана, се увеличава с увеличаване на скоростта и намалява с намаляване на скоростта.
| Характеристика | Стойност на характеристиката |
| Волан | |
| Тип волан | 3 спици |
| Външен диаметър | 390 mm |
| Брой завъртания от ключалка до заключване | 4.3 |
| Тип механизъм на кормилната колона | Амортисьор с регулируем ъгъл на колоната |
| Тип маслена помпа | Пластна помпа |
| Доставка на помпата | 9,6 см3/rev |
| Налягане на освобождаване | 8,8 MPa |
| Тип кормилна уредба | Зъбна рейка и зъбно колело |
| Съотношение на хода на багажника към максималния радиус на управление | 40 |
| Ход на стелажа | 172 mm |