Премахване
1. Без да повдигате автомобила с крик, свалете шплинтите и разхлабете гайките на главината на предното колело.
 |  |
2. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки.
3. При модели, оборудвани с ABS, свалете сензорите на предните колела.
4. На модели, оборудвани с Active-ECS, разхлабете съединителната гайка, закрепваща въздушната линия към горната част на багажника. Отстранете и изхвърлете О-пръстена. Развийте монтажните болтове и извадете задвижващия механизъм на системата от горната част на багажника. Изключете кабелите, свързани към активатора.
5. Освободете сачмените лагери на долните рамена на окачването и краищата на напречната щанга от кормилните кокалчета.
 |  |
6. Дайте гайките на главината и свалете шайбите.
7. При сваляне на монтажа на двусекционен ляв силов вал извийте болтове за закрепване на централния основен лагер и отстранете поставените под главите им шайби. С помощта на изтеглящо устройство, монтирано от външната страна на възела на главината, изстискайте цапфата на задвижващия вал от последния (на последния етап цапфът се избива с чук. Монтажът на вала се избива от диференциала на трансмисията с помощта на мека- лицев чук.
8. Монтажът на едносекционен десен задвижващ вал се освобождава от трансмисията, като се издърпва с опора.
Опитите за изваждане на вала от диференциала са изпълнени с повреда на вътрешната ШРУС!
Инсталиране
1. Сменете скоби на вътрешните цапи на задвижващите валове.
2. Вкарайте валовете в трансмисията - уверете се, че цапфите са поставени напълно.
3. Издърпвайки рейката навън, навийте външната цапфа на съответния задвижващ вал в главината.
4. Завийте болтовете на рамото на централния лагер и ги затегнете с необходимото усилие (45 N·m).
5. Поставете шайба върху накрайника на вала (скосената страна навън). Завийте обаче гайката на главината, все още не я затягайте напълно.
5. Поставете сферичната шарнирна връзка в модула на кормилния кокал. Затегнете кастилираната гайка на сферичния щифт с необходимата сила (60÷72 Nm) и я фиксирайте с нов шплинт.
6. Също така поставете края на напречната щанга в модула на кормилния кук, напречната гайка на сферичната шарнира се затяга със сила от 29 Nm и също така се фиксира с нов шплинт.
7. На модели, оборудвани с ABS, инсталирайте отново сензорите на колелата.
8. При моделите Active-ECS възстановете оригиналната връзка за въздухопровод (не забравяйте да смените о-пръстена) и закрепете активатора на задвижващия механизъм към горната част на подпората. Свържете електрическото окабеляване.
9. По подобен начин завършете монтажа на втория задвижващ вал.
10. Монтирайте колелата и спуснете автомобила на земята.
11. Затегнете гайките на главината с необходимия въртящ момент (145÷188 Nm) и ги закрепете с нови шплинтове.